BERG E-Gran Tour Mode D'emploi page 49

bares y como máximo 2.2 bares. Cuando los neumáticos tienen la presión adecuada, el vehículo
funciona ligeramente y bien. En caso de una presión de los neumáticos demasiado baja, las ruedas
pinchan y se produce un desgaste más rápidamente. En caso de una presión de los neumáticos
demasiado alta, los neumáticos pueden soltarse de las llantas. Esto puede llevar a situaciones
peligrosas. (Atención: en caso de que el sol brille con mucha intensidad y de temperaturas altas, la
presión aumentará.) Los neumáticos no deben entrar en contacto con aceite, engrase, ni combus-
tible. Procure que los discos de válvula siempre estén montados en la válvula.
4.3 Dirección
Se debe lubrificar la dirección con cierta regularidad para que funcione bien. Se debe revisar la
dirección mensualmente en los puntos siguientes:
• Rotura, desgaste y / o daños de todas la piezas de la dirección.
• Que los tornillos estén bien apretados.
4.4 Cadena
Se debe lubrificar las cadenas con cierta regularidad para que anden de manera flexible. Si las
cadenas tienen una tensión demasiado alta, el vehículo pedaleará pesadamente y hay una posi-
bilidad bastante grande de que se rompan los ejes. Si la tensión de las cadenas es demasiado baja,
las cadenas fácilmente pueden saltarse de las ruedas dentadas y hay una posibilidad de daño al
cubrecadena. Se puede tensar las cadenas de la manera indicada aquí. Para tensar las cadenas:
• Desatornille el tornillo A y desenrosque la tuerca B un poco.
• Tense la cadena con la tuerca C.
A
Atención: no se debe tensar la cadena demasiado. Usted debe poder oprimir la cadena con un
pulgar fuerte 3 cm hacia abajo. Quite el cubrecadena para poder controlarlo. Volver a atornillar A,
B y C.
4.5 Ajuste de manivelas después de hacer el rodaje de un GranTour nuevo
Después de un período de usar de unos días (en caso de uso intensivo), hasta quince días (en caso
de uso normal), se debe atornillar otra vez los tornillos de fijación con que las manivelas izqui-
erda y derecha son fijadas. Fíjese en que esto suceda de manera 'firme manualmente' , a saber un
momento de fuerza de apretar de como máximo 30 Nm. (Es un efecto normal que después de un
período corto de usar, bajo la influencia de la fuerza en los pedales, las manivelas se ajustarán. Un
efecto adicional de esto es que puede surgir movimiento libre, que luego puede causar daño a la
manivela y al eje del pedal. Este movimiento libre puede ser quitado atornillando los tornillos un
poco más).
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