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Nomenclature des pièces et instructions
Les procédures de réparation doivent être exécutées dans un environnement sans poussière, par des personnes
qualifiées qui connaissent cet équipement. PRUDENCE – Toute intervention d'inspection, entretien ou réparation
doit être faite quand le cric est hors service (pas de charge).
Problème
La charge n'est pas soulevée
La charge descend
Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas ou fonctionne
irrégulièrement
Fuite du réservoir
© SPX Corporation
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Guide de dépannage
Cause
1. Niveau d'huile trop bas.
2. Fuites dans la conduite d'air.
3. Pression d'air insuffisante.
4. Bouton de détente ouvert.
5. Surcharge du cric.
1. Le bouton de détente n'est pas
fermé.
1. Fuite du tuyau d'air
2. Gommage du piston pneumatique.
3. Pression d'air insuffisante.
1. Bouchon de remplissage d'huile
desserré.
2. Réservoir trop plein.
Bulletin n
Solution
1. Consulter la section Appoint de
fluide hydraulique.
2. Trouver la fuite, serrer les
connexions ou remplacer le tuyau.
3. Régler la pression entre 6,2 et 12,0
bar (90 et 175 psi).
4. Fermer le bouton de détente.
5. Utiliser de l'équipement d'une
capacité suffisante pour la tâche.
1. Tourner le bouton de détente dans
le sens des aiguilles d'une montre pour
le fermer correctement.
1. Trouver la fuite, serrer les
connexions ou remplacer le tuyau.
2. Mettre une petite quantité d'huile
dans l'admission d'air du cric pour
lubrifier le moteur pneumatique.
3. Régler la pression entre 6,2 et 12,0
bar (90 et 175 psi).
1. Serrer le bouchon de remplissage
d'huile.
2. Vider une petite quantité d'huile du
réservoir.
Date de publication : Rév G, 4-28-05
°
102752
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