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II. Coupleur et Machine
Cette partie décrit précisément les processus de montage et de démontage du coupleur.
Montage
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• Contrôlez la désignation de votre coupleur et des axes afin de vous assurer qu'ils correspondent bien à votre
machine.
• Assurez-vous que vous possédez bien tout l'équipement de protection individuelle réglementaire.
• Préparez tout le matériel nécessaire (Axes et arrêts d'axes, pompe à graisse, chiffon dégraissant, joints, outils, etc.)
•
Posez le coupleur sur un plan stable et positionnez le balancier au dessus (fig. 2). Graissez modérément les
portées des lignes d'axe indiquées sur la fig. 1.
• Présentez la bielle (fig. 3) en l'introduisant dans le coupleur comme indiqué fig. 5. Si préconisé, implantez, au
niveau des bossages, les joints toriques d'origine et les rondelles de friction d'épaisseur différente fournies afin de
réduire le jeu latéral (fig. 5). Introduire la rondelle la plus épaisse sur le côté gauche, brochez partiellement l'axe de
bielle, puis compléter à refus le calage à droite (fig. 6). Brochez complètement la bielle.
• Opérez de même pour le côté balancier (fig. 4), sans oublier les joints et les rondelles de calage (fig. 6).
• Mettez en place et serrez les arrêts d'axes de balancier et de bielle (fig. 5).
• Graissez chaque palier d'articulation par le graisseur approprié.
• Procédez au débattement complet du vérin de godet afin de vérifier qu'il n'y a aucune interférence entre les
différents éléments (fig. 7 et 8).
Démontage
Le processus de démontage est l'inverse du processus de montage :
• Positionnez le coupleur quelques centimètres au dessus du sol et éteignez le moteur de la machine.
• Etape 4 : Déverrouillez les arrêts d'axes de la bielle et du balancier.
• Etape 3 : Enlevez l'axe du balancier en prenant garde au basculement éventuel du coupleur.
• Etape 2 : Enlevez l'axe de la bielle en prenant garde à la chute du coupleur.
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Notice d'instructions – Version Janvier 2008
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Coupleur Retromatic® Mécanique
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