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Installation du train d'atterrissage
1. Installez la jambe avant sous le nez de l'appareil en
utilisant 4 vis. Le ressort de la jambe de train doit être
orienté vers l'arrière de l'avion.
2. Pressez les jambes du train principal. Glissez le
haut du train principal dans la rainure située sous le
fuselage.
3. En cas de nécessité, le démontage s'effectue en ordre
inverse.
4. Vous pourrez retirer les patins, quand maîtriserez les
atterrissages sans faire frotter les hélices ou l'aile sur
le sol.
Décollage depuis le sol
Pour décoller depuis le sol :
1. Installez soigneusement le train d'atterrissage.
2. Placez l'avion sur une surface lisse comme du bitume
ou du béton dans un endroit dégagé. L'avion doit être
placé face au vent et ce vent ne doit pas dépasser
8-11 km/h.
3. Placez vous derrière l'avion afin de visualiser les
gouvernes et les roues.
4. Poussez progressivement le manche des gaz jusqu'à
100%, puis tirez légèrement sur le manche de pro-
fondeur. Utilisez la dérive pour garder la trajectoire de
l'avion face au vent.
5. Avec la batterie totalement chargée et par vent calme,
votre avion va décoller sur une distance de 7 mètres
environ.
Si vous utilisez plus de profondeur l'avion décol-
Astuce!
lage sur une plus courte distance, mais si vous
utilisez trop de profondeur l'avion risque de
décrocher.
Réglages aux guignols
Les illustrations indiquent l'emplacement de l'axe des
chapes sur les guignols.
Quand vous serez familiarisé avec le pilotage de
l'appareil , vous pourrez déplacer les chapes sur les
trous intérieurs afin d'augmenter les débattements
de la dérive et de la profondeur.
Stratocam
Dérive
55
FR
Profondeur
RTF
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