Schéma Des Pièces Clés - MasterCraft 299-5511-4 Guide D'utilisation

Cabine de sablage
Table des Matières

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N° de modèle : 299-5511-4 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
SCHÉMA DES PIÈCES CLÉS
Description
A
Fenêtre en verre
B
Chaîne de retenue
C
Filtre antipoussières
Sortie pour la collecte de poussière
D
(non illustrée dans le schéma)
E
Loquet
F
Coffret
G
Ouvertures avec gants intégrés
H
Trémie
I
Pistolet de sablage
J
Lampe
K
Interrupteur d'alimentation
L
Boîte de l'interrupteur
M
Tuyau-siphon
A
W
B
J
L
V
K
I
Y
X
S
U
R
AVERTISSEMENT!
Si une pièce est manquante ou endommagée, n'utilisez pas le produit jusqu'à ce que la pièce manquante ou
endommagée a été remplacée.
headline bars
Description
N
Tuyau à air
O
Écrou
P
Raccord de tuyau
Q
Entretoise
continuation tabs
R
Couvercle d'évent avec filtre
S
Ruban d'étanchéité
T
Écrou de buse
U
Buse en céramique
notes
V
Doublure de fenêtre
W
Plancher métallique
X
Adaptateur d'alimentation
Y
Fiche d'alimentation CC
Z
Gants de sablage
warnings
P
Q
T
O
N
M
D
C
E
Z
F
G
H
INSTALLATION DE LA SOURCE D'AIR
1. Installez un régulateur d'air avec un manomètre et une vanne d'arrêt en ligne dans votre conduite d'air
aussi près du pistolet de sablage que possible pour obtenir le meilleur service.
IMPORTANT : Une vanne d'arrêt en ligne est un dispositif de sécurité important car il contrôle
l'alimentation en air même si le tuyau à air est endommagé. La vanne d'arrêt doit être un robinet à tournant
sphérique, pour pouvoir la fermer rapidement.
2. Fixez un tuyau à air à la sortie d'air du compresseur. Connectez le tuyau à air à l'entrée d'air du pistolet
de sablage. D'autres composants, comme un bouchon raccord rapide et un raccord rapide, peuvent
rendre l'opération plus efficace, mais ils ne sont pas requis.
IMPORTANT : N'installez pas un raccord rapide femelle sur le pistolet de sablage. Un tel raccord contient
une vanne d'air qui permettra à l'outil d'air de retenir la pression et fonctionner accidentellement après la
déconnexion de la source d'air.
IMPORTANT : Le tuyau d'air doit avoir le bon diamètre intérieur pour assurer un bon débit d'air efficace.
Habituellement, un tuyau à air de diamètre intérieur de 3/8 po (9,5 mm) est recommandé.
3. Fermez la vanne d'arrêt en ligne entre le compresseur et le pistolet de sablage.
4. Mettez le compresseur d'air sous tension selon les instructions du fabricant et permettez-lui une montée
en pression jusqu'à ce qu'il termine son cycle.
5. Réglez le régulateur de sortie du compresseur d'air de telle sorte que la sortie d'air est suffisante pour
alimenter correctement l'outil, mais la sortie d'air ne doit pas dépasser la pression maximale de l'air de
l'outil à tout moment. Réglez la pression progressivement, tout en vérifiant le manomètre de sortie d'air
pour régler la bonne plage de pression.
IMPORTANT : Un outil d'air individuel possède des caractéristiques propres quant à la consommation d'air
(pi³/min). Vérifiez les caractéristiques de votre compresseur d'air pour être sûr qu'il peut répondre à la fois
le minimum des caractéristiques requises de PCM (pieds cubes par minute) et psi (livres par pouce carré).
Un tuyau à air (comme un tuyau à air de 3/8 po x 50 pi) peut provoquer une chute de pression jusqu'à 15
lb/po² du compresseur d'air à l'outil, de sorte que vous pouvez avoir besoin de régler la pression de l'air de
sortie du compresseur à un niveau supérieur pour maintenir la pression nécessaire à l'outil.
6. Inspectez les raccordements d'air pour la présence de fuites. Colmatez les fuites trouvées.
7. Éteignez et détachez la source d'air et libérez toute pression d'air résiduelle dans le pistolet de sablage
pour empêcher toute mise en marche accidentelle.
IMPORTANT : La pression d'air résiduelle ne devrait pas être présente après que l'outil est débranché de la
source d'air. Toutefois, une bonne mesure de précaution est de tenter de décharger l'outil en toute sécurité
après avoir débranché afin d'assurer que l'outil est déconnecté et hors tension.
AVERTISSEMENT!
Un système de lubrification ne doit PAS être utilisé avec le pistolet de sablage puisque l'huile pourrait se mélanger avec le
matériau étant propulsé, provocant des résultats médiocres.
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