Table des Matières
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Vissage et dévissage
Lorsque vous enfoncez des vis ou que vous les
dévissez, utilisez toujours l'embout de tournevis
le plus gros pouvant s'ajuster sur la tête de la vis
afin de ne pas endommager l'embout et la tête
de la vis. Lorsque vous mettez l'outil en marche,
assurez-vous que l'embout est placé tout droit
dans la tête de la vis. Pour éviter de trop enfoncer
la vis, d'endommager la tête de la vis ou l'embout,
démarrez l'outil à la vitesse minimale et ÉVITEZ
que l'outil continue de fonctionner en mode de
percussion pendant plus de quelques secondes.
Perçage
Les forets munis d'une queue hexagonale de
1/4 po peuvent être utilisés avec l'adaptateur de
prise carrée de 1/2 po et l'adaptateur de prise
hexagonale de 1/4 po. Si possible, utilisez un
poinçon pour marquer l'emplacement du trou à
percer. Lorsque vous mettez l'outil en marche,
assurez-vous que le foret de la perceuse touche
légèrement à la pièce à travailler au point où
vous voulez percer le trou afin de vous assurer de
commencer à percer au bon endroit. Sinon, l'outil
pourrait dévier au moment où vous le mettez en
marche.
CLÉ À CHOCS 054-1216-4
Remplacement des balais de
charbon du moteur
Les balais de charbon du moteur s'usent et
doivent être remplacés. L'intervalle de temps entre
les changements varie selon le type de matériau
qui est coupé et la fréquence d'utilisation de
l'outil. Il est recommandé que les balais soient
examinés et changés toutes les 10 heures
d'utilisation. Une fois que la longueur des balais
de charbon atteint 1/4 po (6,35 mm), les balais
doivent être remplacés.
!
AVERTISSEMENT :
Débranchez l'outil de la source d'alimentation.
1.
Utilisez un tournevis à lame plate de 3/16 po
(4 mm) et retirez un des bouchons de balai
(1) (Fig. 7). Tournez le bouchon dans le sens
antihoraire pour le sortir du carter de moteur.
2.
Tirez l'assemblage ressort et balai (2) hors du
porte-balai (3) dans le carter de moteur (4).
3.
Insérez le nouvel assemblage ressort et balai
dans le carter de moteur.
4.
Comprimez le ressort dans le porte-balai et
vissez le bouchon du balai dans le carter de
moteur.
NOTE : Assurez-vous que les filets du
bouchon du balai ne sont pas faussés. Ne
serrez PAS outre mesure.
5.
Répétez les étapes 1 à 4 et remplacez le
deuxième balai de charbon situé de l'autre
côté du carter de moteur.
fig. 7
CLÉ À CHOCS 054-1216-4
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