Publicité
Italiano
Cronistoria delle petroliere La Seine e La Saône
Destinate ad essere usate nell'ambito del piano nazionale di rifornimento in
combustibile del 1938, la costruzione delle petroliere La Seine e La Saône iniziò nel
1939, ma fu ben presto fermata dalla guerra. Nessun lavoro essendo stato eseguito
durante tale periodo, le navi furono ritrovate alla Liberazione nello stato di relitti
sabotati. Dopo il loro varo alla fine degli anni quaranta, furono adoperate per un pò
sulla linea verso l'Iraq, prima di essere annoverate tra i ranghi della Marina Nazionale
francese. Le tecniche di rifornimento in mare avendo conosciuto numerose
evoluzioni, venne deciso di trasformare le navi in petroliere di rifornimento delle
squadre navali. Questa radicale trasformazione richiese il montaggio di portali di
sopsensione delle maniche a combustibile. Le prove che seguirono tale modifica
diedero un esito positivo. Le due navi furono allora integrate in gruppi aereonavali e
parteciperanno a numerose esercitazioni, nonché a missioni nel Pacifico all'interno
della Forza Alpha. Queste operazioni coinvolgevano numerosi bastimenti ed erano
principalmente destinate alla protezione dei siti delle prove nucleari francesi di
Mururoa e Fangataufa. Tali missioni proseguirono per lunghi anni durante i quali
vennero usate le due petroliere. Ormai superate da unità con prestazioni superiori,
La Seine e La Saône lasciarono i ranghi della Marina Militare francese nella metà
degli anni settanta e furono messi fuori servizio poco tempo dopo.
Lunghezza
Larghezza
Spostamento
Velocità maxi.
Equipaggio
Carburante (gasolio)
Capacità di rifornimento:
Nafta
Carbureattore
Benzina o Gasolio
Viveri
Vino: 750 hl
Carne congelata (-14°): 20 t
Verdura e frutta fresca: 12 t
Conserve e viveri secchi: 39 t
12
Cuivre jaune metallique
Copper Metallic
Kupfer metallisch
49
Vernis mat
Varnish Matt
Klarlack matt
Numéro de phase
Step number
Schrittnummer
Número de fase
4
160 m
22,14 m
8 850 / 23 800 tonnellate
18 nodi
200 uomini
4 000 tonnellate
9 100 t
1 800 t
750 t
Pesce surgelato (-18°): 2.8 t Prodotti caseari (6°): 9 t
Patate: 25 t
Farina: 45 t
1/400
LA SEINE + LA SAÔNE
18
Orange brillant
Orange Gloss
Orange glänzend
73
Lie de vin mat
Wine Matt
Weinrot matt
Plancher en teck délavé
Deck Bleached Teak
Gebleichtes Teakholz
Référence de couleur
Colour reference no
Farbangabe
Referencia de color
Nederlands
Historiek van de petroleumschepen Seine en Saône
De petroleumschepen Seine en Saône zijn bestemd om te dienen in het kader
van het nationale brandstofbevoorradingplan van 1938. In 1939 staan ze in de
dokken, maar de bouw wordt zeer snel onderbroken door de oorlog. De bouw
werd tijdens deze periode stilgelegd en de schepen worden na de Bevrijding als
gesaboteerde wrakken teruggevonden. Op het einde van de jaren '40 worden
ze uiteindelijk in gebruik genomen en varen ze een zekere tijd op de lijn naar
Irak voordat de Nationale Marine ze voor eigen gebruik overneemt. Doordat de
technieken voor een bevoorrading op zee erg veranderd zijn, besluit men deze om
te bouwen tot petroleumbevoorradingsschepen van een eskader. Deze ingrijpende
herbestemming vereist het plaatsen van hangportieken voor de brandstofslangen.
De tests volgend op deze wijziging zijn doorslaggevend en de twee schepen worden
voortaan opgenomen in de marineluchtvaartgroepen waarbij ze aan vele oefeningen
en zelfs missies in de Stille oceaan binnen de Force Alpha zullen deelnemen. Deze
operatie vergde de inzet van vele schepen en was in hoofdzaak bestemd voor
de beveiliging en bescherming van de Franse nucleaire testsites op Mururoa en
Fangataufa. De operatie zal nog vele jaren blijven duren, waarbij de carrière van deze
twee petroleumschepen zich grotendeels tijdens deze periode afspeelt. Wanneer ze
door eenheden met aanzienlijk betere prestaties voorbijgestoken worden, verlaten
de Seine en Saône de Nationale Marine in het midden van de jaren '70 en worden ze
weinig later gesloopt.
Lengte
Breedte
Waterverplaatsing
Max. snelheid
Bemanning
Brandstof (fuel)
Bevoorradingshoeveelheid
Dieselolie
Vliegtuigbrandstof
Benzine of gasolie
Levensmiddelen
Wijn: 750 hl
Diepgevroren vlees (-14°): 20 t
Groenten en vers fruit: 12 t
Blikken en droge voeding: 39 t
27
25
Gris mer mat
Bleu mat
Sea Grey Matt
Blue Matt
Seegrau matt
Blau matt
93
Jaune desert mat
Desert Yellow Matt
Wüstensand matt
M1
93
Numéro de pièce
Part number
Teilenummer
Número de pieza
160 m
22,14 m
8 850 / 23 800 ton
18 knopen
200 man
4 000 ton
9 100 t
1 800 t
750 t
Diepgevroren vis (-18°): 2.8 t
Zuivelproducten (6°): 9 t
Aardappelen: 25 t
Meel: 45 t
85050
33
Noir mat
Black Matt
Schwarz matt
101
127
Gris clair mat
Gris clair mat
Light Grey Matt
Light Grey Matt
Hellgrau matt
Hellgrau matt
Numéro de decal
Decal number
Abziehbildnummer
Número de calcomanía
34
Blanc mat
White Matt
Weiß matt
Publicité
