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Signal d 'erreur p endant l a c onduite ( schéma d e c lignotement d e l a L ED)
La L ED v erte c lignote e t f onctionne à b asse v itesse ~ C oupure b asse t ension
Lorsque l a t ension d e l a b orne d e l a b atterie E SC t ombe à l a t ension d e c oupure d éfinie
à l a P .16, l e v oyant d e v eille s 'allume e t c lignote, e t l e v oyant v ert c lignote e t l a v itesse
de c onduite d iminue.
La c ondition p our d étecter l a t ension d e c oupure n 'est p as " Tension b atterie" m ais " Tension b orne b atterie
Important
ESC". S i l 'état d e c ontact d u c onnecteur a uquel l a b atterie e st c onnectée e t l 'état s oudé d e l a s oudure
qui r elie l e c onnecteur s ont i nsuffisants, c ette p artie a ura u ne g rande r ésistance é lectrique e t
la t ension d étectée à l a b orne E SC s era b ien i nférieure à l a t ension d e l a b atterie. .
S'il y a u ne g rande d ifférence e ntre l a t ension d e c oupure d éfinie e t l a t ension r éelle d e l a b atterie a u
moment d e l 'opération d e c oupure, l a r aison p eut ê tre d ue a u c onnecteur a uquel l a b atterie e st c onnectée
ou à l 'emplacement d e s oudure d u c onnecteur.
Dans d e t els c as, l es p erformances d e l 'ESC o u d u m oteur p euvent n e p as ê tre p leinement a tteintes.
Il e st r ecommandé d e r emplacer l e c onnecteur o u d e r etravailler l a s oudure.
La L ED o range c lignote e t f onctionne à b asse v itesse P rotection c ontre l a c haleur
Lorsque l 'ESC s urchauffe e n r aison d e l a c onduite e t a tteint l a t empérature s pécifiée,
la L ED o range c lignote e n p lus d e l 'éclairage/clignotement d e l a L ED d e v eille, e t l e
véhicule r oule à b asse v itesse.
Dans c e c as, a rrêtez d e c onduire j usqu'à c e q ue l a t empérature d e l 'ESC b aisse.
Si l a p rotection c ontre l a c haleur e st a ctivée d ans u n t emps d e c onduite c ourt, l e r églage d u r apport d e v itesse
peut ê tre s urchargé. D ans c e c as, v érifiez l 'état d e c haque r églage.
Circuit d e p rotection p our l a c onnexion i nversée d e l a b atterie
Ce p roduit e st é quipé d 'un c ircuit d e p rotection d e b atterie i nversée, d e s orte q ue l e
circuit E SC e st p rotégé s i l a c onnexion i nversée e st i nférieure à e nviron 1 0
secondes. ( Un p eu d e c haleur e st g énérée l orsque l e c ircuit d e p rotection e st
activé.)
Lorsque l a b atterie e st c onnectée à l 'envers, l a L ED à l 'arrière d e l a b orne d e l a
batterie d evient r ouge. R etirez i mmédiatement l a b atterie e t r ebranchezla
correctement. Le c ircuit d e p rotection e st a utomatiquement a ctivé
lorsque l a b atterie e st c onnectée à l 'envers.
Cette f onction p rotège u niquement l a c arte d e c ircuit E SC l orsque l a b atterie e st c onnectée à l 'envers.
Important
Les c ondensateurs c onnectés à l 'ESC t els q ue l a s érie C hevalier n e s ont p as p rotégés, s oyez
donc p rudent l ors d e l a c onnexion d es b atteries.
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Tableau d e r éférence r apide d es L ED d e s ignal d e v eille
Couleur d es D EL
LED v erte c lignotante
Vert
Bleu
Rouge
LED o range c lignotante
Orange
Toutes l es c ouleurs
Voyant L ED r ouge d 'alerte
ABC
+
Conduit s ur
Mode d e r églage =
m ode E SC
En m ode P rogram c ard ( MC l ink m ode) = L ED é teinte ( Voir
P.10 d u m anuel d 'instructions)
Mode d e r églage =
M ode l ien
En m ode E SC = L ED é teinte
(voir P .10 d u m anuel d 'instructions)
Marche a rrière p ossible
Au m oment d e l 'annulation d e l a m arche a rrière = O ff
(Comment a ctiver/désactiver l a m arche a rrière = V oir
P.16 d u m anuel d 'instructions)
ou q ue l e c âble d u c apteur n e s oit p as s ous t ension.
LED c lignotante
Sous o pération d e c oupure
Si l a f onction d e c oupure e st a ctivée, l a
voiture R C r oule à b asse v itesse
(réglage d e l a t ension d e c oupure = v oir p age 1 6 e n b as d u
manuel d 'instructions).
Mode d e r églage =
m ode E SC
& B oost : O FF e t T urbo : O FF
Un s ignal c orrespondant à l a r églementation d es
compétitions d e v oitures d e t ourisme.
Mode d e r églage =
M ode l ien
& B oost : O FF e t T urbo : O FF
Un s ignal c orrespondant à l a r églementation d es
compétitions d e v oitures d e t ourisme.
Protection t hermique a ctivée
Si l a p rotection c ontre l a c haleur e st
activée, l a v oiture R C r oule à b asse v itesse.
Erreur d e t ransmission d u
signal d u c apteur m oteur
Il e st p ossible q ue l e c apteur d u m oteur s oit h ors s ervice
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