Table des Matières
Publicité
9. Tournez l'outil à la verticale. Faites tomber le ressort
dans le trou du papillon des gaz du cylindre. Poussez
le papillon des gaz, avec les joints toriques en place,
dans le cylindre. (Fig. 4)
Figure 4
10. Assemblez le déclencheur, le câble et la goupille du
déclencheur et faites glisser le câble dans la poignée.
Alignez les trous du déclencheur et des oreilles de
la poignée, puis installez la goupille à l'aide d'un
marteau et d'un poinçon. (Figure 10)
11. Glissez le bras du papillon des gaz sur l'extrémité
sphérique du câble de papillon des gaz (Figure 10).
Faites pivoter le bras jusqu'à ce que l'autre extrémité
s'adapte au papillon des gaz. Placez la protection
de levier sur le bras d'accélérateur. Installez la vis de
pivot et serrez avec une clé hexagonale ⁵⁄₃₂.
12. Installez l'ensemble pivot dans l'ensemble cylindre et
fixez le tuyau d'air.
13. Si le siège est remplacé, poussez le siège et le
joint à l'aide d'un mandrin doux. Veillez à ne pas
endommager la surface du siège de la bille.
14. Assemblez le piston hydraulique avec de nouveaux
joints lubrifiés. Lubrifiez avec LUBRIPLATE ou PARKER
SUPER-O- LUBE.
Série 243OSX Outil d'installation hydropneumatique (HK1226)
Procédure d'assemblage
Soupape
d'étranglement
Joints Toriques
Joint Torique
Ressort du
Soupape
d'étranglement
Interne Cylindre Tête
Adaptateur
de Nez
243OSX
Cylindre Tête
11
suite ...
15. Installez l'adaptateur de nez à l'avant de la tête.
Appliquez le frein-filet Loctite® 243™ sur les filetages
selon les instructions du fabricant et serrez à 50-60 lb-pi.
16. Installez le joint torique interne de la culasse.
17. Placez les joints sur le presse-étoupe/manchon arrière.
18. Vissez l'outil de montage de piston sur le piston de
traction. À l'aide d'une presse à mandrin, pressez le
manchon du cylindre sur l'arrière du piston jusqu'à
ce qu'il repose sur le piston. Faites glisser l'ensemble
complet du presse-étoupe avant et les autres
composants, comme illustré à la figure 5, sur l'outil
de montage de piston, sur le piston.
19. Pressez l'ensemble du piston, du presse-étoupe
et des composants dans la tête. Retirez l'outil de
montage de piston du piston.
20. Placez les joints sur le presse-étoupe arrière. Poussez
l'assemblage dans la tête et vissez le capuchon
d'extrémité, serrez à 50-60 lb-pi. Vissez la butée
dans le bouchon d'extrémité de deux tours. Vissez
le contre-écrou sur la butée de piston et laissez
desserré. Pour le réglage, voir la section « Mesure et
réglage de la course » à la page 8.
21. Installez l'anneau quadruple et l'entretoise. Faites
glisser le piston du réservoir vers l'intérieur.
22. Installez d'abord le ressort (507602), puis le ressort
(505864).
23. Vissez l'ensemble boîtier/entretoise dans la tête.
24. Placez le joint torique sur l'ensemble du bouchon de
purge et vissez l'ensemble dans la poignée. (Figure 10)
25. Installez les assemblages de presse-étoupe de
traction et de retour dans la poignée (Figures 8 & 9).
Poussez la tête vers le bas sur les presse-étoupes.
Placez l'outil dans un étau, tête vers le bas, et
installez 4 vis d'assemblage pour fixer l'ensemble de
la tête sur l'ensemble de la poignée.
26. L'outil est maintenant complètement assemblé, à
l'exception des clapets de purge et des clapets anti-
retour. Voir la procédure de remplissage et de purge
pour le remplacement des composants de la vanne.
Joint Torique
123111-8
Outil de
montage
de piston
Piston de Traction
Manchon
assemblés et
de Cylindre
Presse-étoupe avant
assemblés
Figure 5
Publicité
Table des Matières
