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Série 243OSX Outil d'installation hydropneumatique (HK1226)
17. Retirez le bouchon de purge de la poignée.
18. Maintenez l'outil inversé dans l'étau. Dévissez trois
vis à tête ronde avec une clé hexagonale ⅛.
19. Retirez la plaque inférieure, le joint et le silencieux.
20. Retirez la bague de retenue du cylindre.
21. Installez les vis dans la culasse. Faites délicatement
levier sous les vis pour retirer la culasse.
22. Poussez le piston pneumatique à fond dans le
MISE EN GARDE:
piston ou le cylindre lors du retrait. Utilisez
une broche en plastique ou en bois pour
éviter d'endommager l'alésage de la poignée.
cylindre et posez l'outil sur le côté. Maintenez le
contre-écrou avec une douille ⁹⁄₁₆ et une extension et
avec une clé hexagonale ⁷⁄₆₄, retirez la vis du piston.
23. Saisissez le contre-écrou sous le piston pneumatique
avec une pince et tirez l'ensemble piston et tige de
l'ensemble poignée et cylindre.
24. Tournez le cylindre et la poignée à l'envers et fixez-
les dans un étau.
Nettoyez les composants avec du white spirit ou un
solvant similaire. Contrôlez l'usure et les dommages, et
procédez au remplacement si nécessaire. Remplacez
tous les joints des composants démontés à l'aide du
kit de pièces de rechange, numéro de pièce 243XKIT.
SÉtalez du LUBRIFLATE 130AA sur les joints toriques,
les bagues anti-extrusion et les pièces de raccordement
pour faciliter l'assemblage. Assemblez l'outil sans
endommager les joints.
1. Installez le joint torique interne de la poignée. En
MISE EN GARDE:
Assemblé Piston
de Multiplicateur*
Goupille d'arrêt interne
Joint torique interne
de la poignée
Manchon
Poignée
Procédure de démontage
ne pas rayer la tige de
Instructions de montage
ne pas rayer la tige de piston.
Figure 3
Joint torique
Bas du Outil
Bague
anti-extrusion
Joint torique
*
Piston de multiplicateur -
orientation
suite ...
25. Avec une douille de 1 ⅜ et une extension, retirez
le presse-étoupe. La poignée et le cylindre vont
maintenant se séparer.
26. Poussez l'assemblage du piston plongeur hors de la
poignée. Poussez de haut en bas.
27. Pour entretenir le manchon et la poignée, utilisez un
poinçon à pointe émoussée pour tapoter doucement
MISE EN GARDE:
en plastique ou en bois pour éviter
d'endommager l'alésage de la poignée.
le manchon du haut de la poignée vers le bas.
Inspectez le manchon pour détecter tout dommage
ou usure et remplacez-le si nécessaire. L'entretien du
joint torique s'effectue à l'intérieur de l'alésage de la
poignée.
28. Retirez l'ensemble pivot du cylindre. L'ensemble
pivot peut être démonté pour remplacer les joints si
nécessaire. (Fig. 8)
29. Pour retirer le scellant Polyseal de l'ensemble presse-
étoupe, retirez d'abord l'anneau de retenue et
l'entretoise. (Fig. 8)
tenant la poignée inversée dans un étau, installez la
goupille d'arrêt interne. Alignez la petite fente dans le
manchon avec la goupille de chronométrage dans la
poignée et appuyez jusqu'à ce qu'elle soit bien en place.
2. Avec la poignée toujours inversée dans un étau,
installez le piston plongeur, avec le joint torique et les
bagues d'appui en place, dans la poignée. REMARQUE:
le piston plongeur doit être enfoncé depuis le bas
de la poignée pour éviter d'endommager les joints.
Assurez-vous que l'orientation est correcte, comme
illustré à la figure 3.
3. Placez le cylindre sur la poignée avec la goupille
d'arrêt positionnée dans le trou correspondant.
Assemblez le presse-étoupe principal (Figures 8 et 9).
4. À l'aide d'une clé à douille de 1 ⅜, vissez l'assemblage
du presse-étoupe dans la poignée et serrez à 75-80 lb-pi.
5. Poussez la tige de piston à travers le piston
pneumatique à partir du côté plat. Déposez la
rondelle sur le filetage et vissez le contre-écrou sur la
tige. À l'aide d'une clé et d'une douille ⁹⁄₁₆, maintenez
la tige hexagonale et l'écrou de couple à 28-32 lb-pi.
6. Poussez le piston pneumatique et la tige de piston
assemblés dans l'ensemble cylindre pneumatique et
presse-étoupe jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent.
7. Poussez le cylindre pneumatique avec le joint torique
en place carrément dans le cylindre principal. Installez
la bague de retenue. (Figure 10)
8. Tenez la poignée à l'envers dans un étau. Positionnez
le silencieux et le joint sur le cylindre pneumatique ;
puis placez la plaque inférieure sur le dessus du joint
et fixez-la avec 3 vis à tête ronde à l'aide d'une clé
hexagonale ⅛. (Figure 10)
10
Utilisez une broche
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