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Type de Carburant
Gas Type
Sans Plomb 98
UnleadedFuel 98
AVGAS 100 LL
Leaded Fuel
Octane>100
Plombée Racing
Racing Leaded
Octane>110
IMPORTANT :
- N'utilisez jamais d'essence Sans Plomb 95, ou SP95 E10 (contenant de l'éthanol)
- Never use Unleaded SP95 gas ( which may contain Ethanol)
Couples de serrage / Tightening torques :
- Ecrous M7 /
M7 Nuts
- Vis M6 /
M6
Screws: 1.0m.kg (10N.m)
Optimisation des performances / Performance Optimization:
Ne raccourcissez en aucun cas les jupes du piston : Cela entraînerait une
modification de l'équilibrage du vilebrequin, et donc des vibrations, ainsi
qu'une forte usure du piston (frictions piston/barrette) par basculement, pour
cause de mauvais guidage.
Ne touchez surtout pas à la section ovale de la sortie d'échappement.
La modifier en section circulaire, par exemple pour la raccorder à une bride
d'échappement, entraînerait une baisse significative des performances.
Installer si besoin un ou plusieurs radiateurs grand volume. La température
de fonctionnement idéale doit être compris entre 45 et 55°C
Ce groupe thermique a été développé avec les pièces suivantes :
-
Echappement Racing Factory - Ref 150 00 787
Clapet VForce 3i HONDA CR85 – Ref 137 00 870
-
Tubulure d'admission HONDA CR85
-
-
Carburateur Type PWK Ø34mm
-
Allumage Racing Factory Ref 140 00 382 ( Calage 7.3mm Av PMH)
Dépassement de Piston Dp
Piston Height Dp (mm)
-1.05 / -1.00
-0.95 / -0.90
-0.85 / -0.80
: 1.5m.kg (15N.m)
Volume de chambre
Combustion Chamber
Squish
Volume
(mm)
(cm
0.70/0.75
5.50 / 5.60
0.60/0.65
5.30 / 5.40
0.50/0.55
5.10 / 5.20
3
)
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