T61790-FR
12. Liste de contrôle
CONTRÔLER que toute la documentation technique a été livrée (notice d'installation, manuel
d'opération et d'entretien, certificat de conformité CE, schéma électrique dans le boitier de com-
mande)
CONTRÔLER que tous les composants ont été livrés (voir la notice d'installation, ainsi que la liste
de colisage du kit d'accessoires)
CONTRÔLER le pont pour toute présence éventuelle de peinture endommagée survenue en cours
de transport, et pour d'autres défauts de peinture en cours de fabrication
Suivre la notice d'installation et contrôler les points suivants:
CHEMINS DE ROU-
LEMENT AU NIVEAU
DU SOL
CHEMINS DE ROU-
LEMENT REPOSANT
SUR LES CLI-
QUETS À ENV. 1 M
DE HAUTEUR
PONT NON CHARGÉ Le clapet de surcharge entre en fonction lorsque le pont atteint la position
PONT CHARGÉ
(ENV. 1,5 T)
INSTRUCTION
Major 4.40 / 4.55
Les chemins de roulement au sol reposent bien sur les butées (tous câbles
détendus)
Les colonnes sont verticales dans les 2 sens
Le chemin de roulement droit glisse librement sur les traverses
Les 2 écrous de câbles au sommet des colonnes sont contrevissés
Les galets palpeurs sur les câbles des freins excentriques tournent facile-
ment
Le niveau d'huile correspond à la "véification du niveau d'huile" (milieu du
voyant en verre)
Plaques et autocollants importants:
- Capacité maximale
- Instructions d'opération et de sécurité (pictogramme)
- Divers autocollants d'avertissement
- Plaque d'identité avec autocollant CE
Les raccords-écrous du tuyau haute pression sont bien serrés
La gaine flexible pend librement en "U" sans tension sans tension ni torsion
Le système pneumatique a été vérifié pour fuites éventuelles
Les chemins de roulement et les traverses sont bien à l'horizontale,
lorsque le pont est en position parking
Les câbles sont montés correctement
haute maximale (audible)
Le pont peut être parqué dans le trou supérieur (réglage des câbles)
Les chemins de roulement peuvent être dégagés du trou supérieur et des-
cendu (jeu d'env. 20 mm)
Les guides en nylon sur les traverses ne doivent pas toucher (tolérance
0-0,5 mm) (réglage des colonnes-traverses). Contrôler en même temps
que le rail à crémaillère ne ronge sur la traverse
Les chemins de roulement sont horizontaux lorsqu'ils sont suspendus
dans les câbles et l'air est débranché. Si le pont est réglé correctement, les
cliquets doivent émettre UN clic lors de la montée - sinon, refaire le régla-
ge.
L'opérateur a reçu la formation nécessaire pour l'opération et l'entretien du
pont
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