Wykrywanie Usterek - Jula 071017 Mode D'emploi

W razie wystąpienia któregokolwiek z poniższych problemów należy natychmiast zakończyć pracę
z narzędziem. W przeciwnym razie może dojść do poważnych obrażeń ciała. Napraw i wymiany części
mogą dokonywać upoważnione do tego osoby lub uprawnione centrum serwisowe.
PROBLEM
Ulatnianie się
powietrza w obrębie
spustu
Ulatnianie się powietrza
pomiędzy obudową
a prowadnicą napędową
Ulatnianie się powietrza
pomiędzy obudową
a pokrywą cylindra
Elementy mocujące
wbijane są za głęboko
Narzędzie
pracuje powoli lub
ociężale
Narzędzie przepuszcza
elementy mocujące
Element mocujący
zablokował się
Elementy mocujące nie
są wbijane na
odpowiednią głębokość
POLSKI

WYKRYWANIE USTEREK

PRZYCZYNA
Uszkodzony o-ring w zaworze
spustu.
Uszkodzona głowica w zaworze
spustu.
Uszkodzenie wrzeciona zaworu,
uszczelki lub o-ringu w spuście.
Uszkodzony tłok, o-ring lub
amortyzator.
Poluzowane połączenie śrubowe. Dokręć śruby.
Uszkodzona uszczelka.
Zużyty amortyzator.
Zbyt wysokie ciśnienie.
Za mało oleju.
Niedostateczny dopływ
sprężonego powietrza.
Zepsuta sprężyna w pokrywie
cylindra.
Zablokowany wydmuch
w pokrywie cylindra.
Zużyty amortyzator lub
uszkodzona sprężyna.
Zanieczyszczona prowadnica
napędowa.
Niedostateczny dopływ
sprężonego powietrza.
Zużyty lub suchy o-ring na tłoku. Wymień lub nasmaruj o-ring.
Uszkodzony o-ring na zaworze
spustu.
Nieszczelna uszczelka pokrywy
cylindra.
Zużyta prowadnica.
Uszkodzenie lub nieprawidłowy
rozmiar elementów mocujących.
Poluzowane połączenia śrubowe
magazynku lub panelu
przedniego.
Uszkodzona końcówka
napędzająca tłok.
Końcówka napędowa tłoka
ześlizguje się z elementów
mocujących.
Niskie ciśnienie powietrza.
Niska prędkość pracy i moc.
SPOSÓB USUNIĘCIA
Sprawdź i wymień o-ring.
Sprawdź i wymień głowicę w zaworze
spustu.
Sprawdź i wymień wrzeciono zaworu,
uszczelkę lub o-ring w spuście.
Sprawdź i wymień o-ring lub
amortyzator.
Sprawdź i wymień uszczelkę.
Wymień amortyzator.
Wyreguluj ciśnienie powietrza.
Nasmaruj narzędzie zgodnie ze
wskazówkami.
Sprawdź dopływ sprężonego powietrza.
Wymień sprężynę.
Wymień uszkodzone wewnętrzne części.
Wymień amortyzator lub sprężynę
podajnika.
Oczyść kanał prowadnicy napędowej.
Sprawdź połączenia przewodów
powietrza i sprężarki.
Wymień o-ring.
Wymień uszczelkę.
Wymień prowadnicę.
Zastosuj nieuszkodzone elementy
mocujące zalecanego rodzaju.
Dokręć śruby.
Wymień tłok.
Wymień tłok.
Wyreguluj ciśnienie powietrza.
Sprawdź, czy zamontowana jest
odpowiednia i nieuszkodzona
sprężyna pokrywy cylindra. Sprawdź, czy
wydmuch powietrza
w pokrywie cylindra jest zablokowany.
14