Table des Matières
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Problème
10. La pompe fonctionne trop souvent
entre les vidanges.
11. La pompe à vide ne s'arrête pas.
ATTENTION – Risques électriques
Avant d'intervenir, couper
l'alimentation de l'installation si vous
n'en avez pas besoin pour vos tests.
ATTENTION – La pompe se met en
marche automatiquement
Avant d'intervenir, couper
l'alimentation de l'installation.
12. La pompe à vide ne fonctionne
pas.
13. La pompe ne fonctionne pas assez
vite, elle chauffe, les fusibles ou le
disjoncteur sautent.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 207 - 44815 Saint-Herblain - France
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Cause possible
a. Fuite entre l'opercule et le joint
d'opercule.
b. Prise d'air sur la ligne de vide.
a. Prise d'air.
b. Niveau de vide insuffisant
(< à 25 cm de Hg).
c. Vacuostat défectueux (niveau de
vide < à 25 cm de Hg).
d. Erreur de câblage.
e. Soufflets inefficients.
a. Elle n'est pas alimentée.
b. Câblage défectueux ou rompu.
c. Erreur de câblage.
d. Vacuostat défectueux.
e. Moteur défectueux.
f. Le relais de sécurité réservoir plein
a coupé la pompe.
a. Transmission moteur usée ou
défectueuse.
b. Conduite d'évent ou évent obstrué.
c. Ligne d'évacuation obstruée.
d. Section de câble inadaptée.
e. Tension inadéquate.
f. Soufflets obstrués par du papier.
Tél. (33) 02 40 92 15 84 - Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com - email : contact@kent-marine.com
Maintenance
a. Remplir la cuvette avec un peu
d'eau. Si l'eau s'écoule, voir points
1 et 2.
b. Resserrer toutes les connexions
sur les toilettes, le générateur de
vide ou le système HTS (colliers et
vis). Si le problème persiste,
contactez votre revendeur.
a. Voir point 9b.
b. Isoler la pompe et mesurer le
niveau de vide avec un testeur de
vide. Cela peut également provenir
d'une ligne d'évacuation obstruée
et des clapets bec de canard
(retournés).
c. Remplacer le vacuostat.
d. Vérifier le câblage en se reportant
au schéma.
e. Serrer l'excentrique sur l'axe.
Vérifier également l'état des
soufflets et de l'axe et les
remplacer si nécessaire.
a. Vérifier la tension, le disjoncteur et
le fusible.
b. Resserrer ou refaire les
branchements sur la pompe et le
réservoir à vide, le générateur de
vide ou le système HTS.
c. Les fils du vacuostat se raccordent
aux bornes marquées « B ».
d. Vérifier l'état du vacuostat.
Shunter les bornes « B » avec un
cavalier.
e. Remplacer le moteur.
f. Vider le réservoir eaux noires.
a. Vérifier le moteur et le remplacer si
nécessaire.
b. La déposer pour la nettoyer.
Remplacer l'évent si nécessaire.
c. Démonter et nettoyer la ligne
d'évacuation. Vérifier l'état des
sorties de coque et s'assurer que
les clapets bec de canard sont
dans le bon sens.
d. Section de câble trop faible. Se
reporter au schéma électrique pour
définir la section en fonction de la
tension nécessaire et du modèle de
pompe.
e. Vérifier si la tension n'est pas trop
basse.
f. Démonter et nettoyer (augmenter la
quantité d'eau pour la vidange peut
remédier à ce problème).
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