Table des Matières
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Problème
1. L'eau s'échappe de la cuvette.
2. L'opercule ne se referme pas
totalement.
3. L'opercule ne s'ouvre pas.
4. L'eau coule en continu dans les
toilettes (débordements).
5. La cuvette ne se remplit pas
correctement.
6. Relever la pédale ne permet pas
d'ajouter de l'eau dans la cuvette.
7. Fuite sur la vanne à eau.
8. Fuite sur l'arrière de la cuvette.
9. Fuite entre la cuvette et l'embase.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 207 - 44815 Saint-Herblain - France
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Cause possible
a. Collier mal serré.
b. Mauvaise étanchéité de l'opercule
due à l'encrassement du joint
caoutchouc ou à la présence de
débris.
c. Joint usé ou endommagé.
d. Opercule usée ou endommagée.
a. Frottements trop importants entre
l'opercule et le joint d'opercule.
b. Vis trop serrées sur la vanne à eau.
c. Système de rappel défectueux.
a. Axe cassé.
b. Axe mal engagé dans le système de
rappel.
a. Dégagement insuffisant entre la
pédale et le chapeau sur la vanne à
eau.
b. Vanne encrassée.
a. Pression trop basse.
b. Vanne obstruée.
c. Orifices de remplissage de la
cuvette obstrués.
a. Dégagement trop important entre la
pédale et le chapeau sur la vanne à
eau.
a. Corps de vanne fissuré par le gel.
b. Connexion de l'alimentation d'eau
mal serrée ou mal posée.
c. Vanne endommagée.
d. Filetages endommagés.
a. Mauvais serrage du clapet de non
retour ou des colliers.
b. Cuvette fissurée ou défectueuse.
a. Mauvais serrage du collier.
b. Joints d'opercule usés ou
défectueux.
Tél. (33) 02 40 92 15 84 - Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com - email : contact@kent-marine.com
Maintenance
a. Le resserrer avec la vis.
b. Vérifier la présence de corps
étrangers et nettoyer sous le joint
d'opercule (voir page 6).
c. Le remplacer.
d. La remplacer.
a. Lubrifier entre l'opercule et le joint.
b. Les dévisser légèrement.
c. Vérifier l'état du ressort en
relâchant brusquement la pédale
de vidange. Si la pédale ne revient
pas en place, remplacer la
cartouche de rappel.
a. Remplacer l'axe.
b. Enfoncer l'axe dans le système de
rappel (en poussant sous
l'opercule). Il peut être nécessaire
de tourner légèrement l'opercule
pour aligner l'axe avec son
logement sur la cartouche du
système de rappel.
a. Repositionner la pédale (sur la
plupart des modèles) ou régler
l'excentrique de manière à obtenir
un dégagement de 1,5mm
maximum (modèle 5006
exclusivement).
b. La démonter pour la nettoyer.
a. Vérifier la pression. Elle doit être de
7,6 L/min. minimum.
b. Déposer et nettoyer la crépine de
vanne.
c. Les déboucher. Remplacer la
cuvette si le problème persiste.
a. Repositionner la pédale (sur la
plupart des modèles) ou régler
l'excentrique de manière à obtenir
un dégagement de 1,5mm
maximum (modèle 5006
exclusivement).
a. Remplacer la vanne.
b. La déposer et la visser droit.
c. Remplacer la vanne.
d. Remplacer la vanne.
a. Vérifier.
b. Remplacer la cuvette.
a. Déposer le carter d'embase et
serrer le collier.
b. Les remplacer.
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