TABLE DES MATIÈRES POSITIONNEMENT DU RAIL GUIDE ....................2 ASSEMBLAGE DU RAIL ET DU CABINET...................6 FIXATION TEMPORAIRE DU RAIL GUIDE ..................9 INSTALLATION DE LA PLATE-FORME.....................11 TEST PRÉLIMINAIRE...........................14 INSTALLATION DE LA CHAÎNE......................16 AJUSTEMENT DE LA STABILITÉ DE LA PLATE-FORME...............18 INSTALLATION ÉLECTRIQUE......................19 INSTALLATION DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE............22 10.0 INSTALLATION DU RAIL BASCULEUR....................28 11.0...
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INSTALLATION ES-125 P ATTENTION: - Nous recommandons fortement d’être deux personnes pour faire l’installation du ES-125 PLUS. Outils requis: Perceuse électrique Ensemble de tournevis (incluant Robertson #1,2,3) Ensemble de clés Niveau Crayon « Vise-grip » Meuleuse électrique Ensemble de mèches haute vitesse Scie à...
Le mur supportant l’élévateur doit être constitué de madriers de bois (2" x 4") à tous les 16" (maximum) ou offrir une capacité portante équivalente (contacter le service d’ingénierie de Savaria pour les charges). FIGURE 1.0 1.1.1 UTILISATION DES POTEAUX DE SOUTIEN (OPTIONNEL) Dans le cas où...
FIGURE 2.0 a) FIGURE 2.0 b) FIGURE 2.0 c) POTEAU DU BAS POTEAU...
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POSITIONNEMENT DU RAIL GUIDE Choisir une marche dans la partie du haut de l’escalier et une autre dans la partie du bas. À partir de ces deux marches, dessiner un arc débutant au bout de la marche d’un rayon correspondant au modèle installé (voir le prochain tableau ou le dessin d’atelier).
ASSEMBLAGE DU RAIL ET DU CABINET Retirer les quatre boulons tenant la boîte d’engrenage au cabinet (voir figure 4.0). Insérer le chariot du câble voyageur dans le rail du câble voyageur. 2.2.1 Vérifier si les roulettes du chariot tournent librement et facilement (voir figure 5.0) FIGURE 4.0 CABINET...
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FIGURE 5.0 ROULETTE AVEC RAINURE 2.2.2 Retirer la poulie du haut (voir figure 6.0 b)) et insérer le chariot du câble voyageur dans le rail du câble voyageur de façon à ce que la roulette avec rainure se retrouve vers le haut de la rampe. Insérer le câble plat 16 brins autour de la roulette avec rainure.
FIXATION TEMPORAIRE DU RAIL GUIDE Aligner le haut du rail le long de la ligne dessinée précédemment et installer 2 vis pour tenir le rail en place temporairement jusqu’à ce que les tests soient terminés. Les vis doivent passer au travers du guide métallique du haut du rail guide (voir figure 7.0).
INSTALLATION DE LA PLATE-FORME La plate-forme doit être assemblée au rail lorsque positionnée au palier du bas. Préparation Déplier la plate-forme. Si celle-ci est motorisée, utiliser une batterie 12 VDC pour activer le moteur. Des fils électriques temporaires déjà branchés au moteur sont fournis à l’arrière de la plate-forme. Retirer le couvercle du cadre vertical de la plate-forme.
Installer la plate-forme sur le rail guide. Retirer l’assemblage du frein (voir figure 8.0). Placer un morceau de carton sur le plancher pour protéger la plate-forme. Asseoir la partie supérieure du chariot sur le dessus du rail guide (voir figure 8.0 (noter que le chariot est déjà...
Insérer le ressort de compression entre le siège du ressort et l’assemblage du frein (voir figure 9.0). L’absence de ce ressort rendra inopérant le frein parachute. Compresser le ressort en tirant le levier du frein et installer des pinces (vise-grip) sur le câble d’acier pour maintenir le levier frein dans cette position.
FIGURE 10.0 b) D’AJUSTEMENT TEST PRÉLIMINAIRE Soulever l’abattant du haut et le faire tenir à l’aide de pince (vise-grip) sur le petit câble d’acier (si l’abattant est baissé, il y aura interférence avec les contremarches de l’escalier). Amener manuellement la plate-forme en haut de l’escalier (tirer sur le câble d’acier pour relâcher le frein et pousser sur la plate-forme).
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tout le long de la course, fixer le rail guide de façon permanente. Utiliser deux vis par madrier de bois (2" x 4") (ceux-ci ne devant être distancés de plus de 16 po). Les vis doivent passer au travers du guide métallique du haut du rail guide (voir figure 7.0).
INSTALLATION DE LA CHAÎNE Attacher une des extrémités de la chaîne au câble d’acier déjà fixé au levier de frein. Utiliser une maille de raccord (voir figure 11.0) FIGURE 11.0 Faire passer l’autre extrémité de la chaîne autour du pignon d’entraînement dans le cabinet et des pignons de déviation tel qu’illustré...
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FIGURE 12.0 a) VOIR FIGURE 12.0 b) FIGURE 12.0 b) FENTE OUVERTE POUR LE CÂBLE CÂBLE D’ACIER ASSEMBLAGE FREIN...
AJUSTEMENT DE LA STABILITÉ DE LA PLATE-FORME La plate-forme repose sur 6 points majeurs de contact tel que montré à la figure 17.0 a). Les points 1 et 2 n’ont jamais besoin d’ajustement (à moins que la plate- forme ne soit pas au niveau). Les points 3 ,4 ,5 et 6 ont besoin de faire contact simultanément.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE 8.1.0 Modèle avec barres conductrices en aluminium. 8.1.1 Installer le support de brosses en carbone (figure 18.0 a)) et connecter les fils électriques à la bande de terminaux de la plate- forme tel que montré sur le schéma électrique. 8.1.2 Ajuster les brosses en carbone dans le centre des barres conductrices d’aluminium.
8.2.0 Modèle avec câble voyageur 8.2.1 Installer le câble voyageur dans le support de la plate-forme (figure 6.0 et figure 19.0). Vous devez diviser le câble voyageur 16 brins en 2 câbles de 8 brins pour entrer dans le support de câble de la plate-forme (figure 19.0). Choisir la bonne rainure dans la mâchoire de plate-forme pour centrer le support dans le rail et prévenir tout frottement.
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FIGURE 20.0 a) FIGURE 20.0 b) VOIR FIGURE 20.0 b) ASSEMBLAGE FREIN INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE...
La plate-forme va se déplacer dans une direction jusqu’à ce que l’interrupteur de fin de course soit enclenché. ES-125 PLUS RESIDENTIEL (avec barres conductrices en aluminium) Les interrupteurs de fin de course sont fixés directement sur le rail et sont enclenchés par deux cames se trouvant sur l’assemblage du frein (figure 20.0 a) et b)).
à la plate-forme de dépasser sa course sans endommager les interrupteurs. 9.2 ES-125 PLUS (PUBLIC) (ou résidentiel avec câble voyageur) Les interrupteurs de fin de course sont fixés directement sur la plate-forme (figure 17.0 a)) et les cames sont installées directement sur le rail guide (voir figures 21.0 a) et b)).
9.2.2 Positionnement de la came inférieure (voir figure 21.0 a)) Amener la plate-forme à sa position d’arrêt inférieure et faire glisser la came jusqu’à ce qu’elle enclenche l’interrupteur de fin de course. Visser la came dans cette position (mettre parallèle au rail guide). Tester et réajuster si nécessaire.
10.0 INSTALLATION DU RAIL BASCULEUR La section du rail basculeur est illustrée aux figures 22.0 a) et 22.0 b). L’action du rail basculeur est illustrée aux figure 23 (bas de la rampe), figure 24 (milieu de la course) et figure 25 (haut de la rampe). Rappelez-vous que : - Bras pour l’abattant du palier du haut Passe sous le rail basculeur.
11.0 INSTALLATION DU GARDE DE CHAÎNE Visser le garde de chaîne par dessus la chaîne et sous le rail basculeur (voir figure 28.0 a). Le garde de chaîne s’installera dans ses trous d’origine. 12.0 INSTALLATION DES GARDES Installer le garde de poulies et le garde de pignons déviateurs (figure 28.0 b). Le garde de pignons déviateurs devra être coupé...
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RAIL BASCULEUR GARDE DE CHAÎNE CAVITÉ DE LA CHAÎNE HAUT FIGURE 28.0 a) FIGURE 28.0 b) GARDE DES POULIES GARDE DE PIGNONS DÉVIATEUR...
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FIGURE 30.0 Position des interrupteurs ES-125 PLUS...
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FIGURE 30.1 Position des interrupteurs ES-125 PLUS (avec bras motorisés)
14.0 INSTALLATION DU COUVERCLE AVANT Installer le couvercle avant sur le cadre avec les vis (voir figure 31.0 a)). Si le modèle installé est équipé d’une plate-forme se repliant manuellement, installer les coussinets de caoutchouc (figure 31.0 b)). FIGURE 31.0 a) FIGURE 31.0 b)
15.0 SYSTÈME AVEC CONTREPOIDS POSITIF Dans certaines conditions telles qu’une installation extérieure ou un escalier peu incliné, un système à câble d’acier est fourni pour assurer le mouvement du chariot du câble voyageur dans toutes les circonstances. Les figures 32.0, 33.0 et 34.0 illustrent comment ce câble d’acier est installé.
16.0 RAIL AVEC JOINTS Dans certaines situations où le rail est trop long pour être expédié ou transporté en une seule pièce, il est possible qu’il ait été manufacturé en deux parties. Suivre la procédure suivante pour assembler le rail (voir figures 35.0 a) et 35.0 b)). 16.1 Aligner les deux parties du rail sur une surface plane.
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FIGURE 35.0 a) VOIR FIGURE 35.0 b) FIGURE 35.0 b) PLAQUE FRONTALE DE MONTAGE HAUT...
12 pouces de mou dans le câble ou la chaîne. Si vous avez un ES-125 PLUS (unité tirée par une chaîne) vous devez enlever le garde de chaîne et démonter le tendeur de câble pour permettre ce genre de mou dans la chaîne.
18.0 SYSTÈME ALIMENTÉ BATTERIE 18.1 SPÉCIFICATIONS DE LA BATTERIE Type Acide/plomb, décharge profonde Voltage 12 VDC Capacité 25 ampères durant 92 minutes Dimension nominale de cette batterie sont : Hauteur 8 5/16” Épaisseur 6 7/8 Longueur 9½” Modèles recommandés Canada POW-R-SURGE 22FCDC-92 1-800- 361-5935...
18.2 PROCÉDURE DE TEST DE CHARGEUR Vérifier que le chargeur est bien alimenté. - Pour batterie 22 FCDC (figure 36.a et 36.b) : Brancher un voltmètre entre les deux bornes de l’entrée et vérifier qu’il y a bien un voltage de 14 VAC.
ENTRETIEN TOUS LES DEUX MOIS : Tester : La plaque de sécurité sensible (équipement optionnel) Les interrupteurs sensibles des abattants (équipement optionnel) Les arrêts d’urgence (équipement optionnel) L’interrupteur de position de la plate-forme (déplié/ replié) L’interrupteur de position des bras (équipement optionnel) L’interrupteur de position de siège (équipement optionnel) Nettoyer les barres conductrices en aluminium (équipement optionnel) avec un papier sablé...
GARANTIE LIMITÉE DE TRENTE-SIX (36) MOIS ASCENSEURS SAVARIA CONCORD INC. garantit à l’acheteur initial de ce produit SAVARIA CONCORD que la compagnie réparera ou, à sa seule discrétion, remplacera toute pièce de l’appareil jugée défectueuse en raison d’un défaut de matériel ou de fabrication comme suit: ●...