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Conseils de réparation
•
Faire attention aux 4 amortisseurs de choc (185) de l'unité d'extraction (151). Ils
peuvent tomber facilement.
•
Appuyer et presser vers le bas l'éclairage de tasse (113) pendant l'insertion de
l'unité d'extraction (151) dans le boîtier.
•
Après le réassemblage de l'unité d'extraction, s'assurer que le câble a une assez
grande boucle au niveau du conduit (104) permettre toute l'amplitude du mouve
ment du cache de sécurité (203).
•
Lors de la repose de la plaque (116), vérifier que l'éclairage de tasse (113) a été
inséré correctement dans la cavité.
•
Effectuer un contrôle de sécurité avec le cache de sécurité (223) après le réassem
blage (se référer à page 73).
6.5.3 Remplacement du moteur et de la vis d'entraine
ment de l'unité d'extraction
Pos. Désignation
213
Vis KST/PT, 3.0x25, galvanisé bleu, tête ronde, Torx10, point CA
220
Tournevis de rechange 702, unité d'extraction, complète
224
Vis d'entrainement de rechange 702/705, complète
Conseils de réparation
•
La mâchoire de l'unité d'extraction doit être fermée pour retirer le moteur (accès
restreint aux vis de fixation du moteur (213).
•
Pour lubrifier l'unité d'extraction, se référer à page 61.
•
Effectuer un contrôle de sécurité avec le cache de sécurité (223) après le réassem
blage (se référer à page 73).
R É P A R A T I O N S
Instructions de maintenance EF 702 / 705
87
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