Table des Matières
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3.5.4. Ce chargeur de batterie doit être utilisé normalement à une
température comprise entre 0°C et +40°C.
4. Utilisation et entretien du moteur électrique de la roue.
4.1. Pour éviter d'endommager le moteur, il est préférable de le faire
fonctionner après avoir commencé à pédaler. Dans des conditions
normales, nos vélos électriques intelligents sont programmés dans
notre usine, pour démarrer l'assistance électrique lorsque vous pédalez
sur 3/4 de tour.
4.2. N'utilisez pas le vélo en cas d'averse ou d'orage. N'utilisez pas non
plus le vélo dans l'eau. Sinon, le moteur électrique pourrait être
endommagé.
4.3. Évitez tout choc contre le moteur de la roue, sinon le couvercle et
le corps en alliage d'aluminium moulé risquent de se briser.
4.4. Vérifiez régulièrement les vis des deux côtés du moteur, serrez-
les même s'il y a un peu de jeu.
4.5. Il est nécessaire de vérifier souvent la connexion du câble au moteur,
afin de s'assurer que le moteur du moyeu fonctionne toujours
normalement.
5. Entretien du contrôleur.
Il est très important de prendre soin de ce composant électronique,
selon les directives suivantes :
5.1. Faites attention à le protéger de la pluie qui peut endommager le
contrôleur.
Note : Si le boîtier du contrôleur venait à être immergé dans l'eau,
veuillez éteindre immédiatement le courant et pédaler sans assistance
électrique. Vous pouvez pédaler avec l'assistance électrique dès que le
contrôleur est séché !
5.2. Faites attention à vous protéger de toute secousse ou chocs qui
pourrait endommager le contrôleur.
5.3. Le contrôl eur doit fonctionner à une température
compri se entre -15°C et +40°C.
Attention : il est interdit d'ouvrir le boîtier du contrôleur. Toute tentative
d'ouvrir le boîtier du contrôleur, de le modifier ou de le régler annulera
la garantie. Veuillez demander à votre revendeur local ou à un service
agréé de réparer votre vélo.
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