Table des Matières
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a. Réglage du levier de frein et des plaquettes de frein
Vous pouvez modifier la pression de freinage
en modifiant la course du levier de frein et la
proximité des plaquettes par rapport au
disque de frein.
Pour modifier la course du levier de frein,
réglez la vis A (voir fig. 13), en dévissant,
réduisez la course du levier et en la serrant,
augmentez la course du levier. Si vous avez
entièrement dévissé la vis A et que la course du levier est encore excessive,
vous devrez ajuster l'espace entre les plaquettes et le disque.
Serrez la vis A (Fig.13) jusqu'au frein. Puis Fig.14 à l'aide d'une clé Allen,
tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, Après chaque tour,
vérifiez les performances de freinage.
Une fois la position correcte atteinte, centrez l'étrier de frein sur le
disque en réglant la vis C (Fig.15). Lorsque les plaquettes de frein sont
centrées sur le disque, la roue doit tourner librement, bien qu'il puisse y
avoir un léger bruit jusqu'à ce que les plaquettes se mettent en place.
b. Usure et remplacement des plaquettes de frein
Lorsque vous contrôlez vos plaquettes de frein en raison d'une baisse
de performance, vérifiez leur épaisseur. Si elle est inférieure à 1 mm
(Fig. 16), elles doivent être remplacées.
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