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B.
Ecartez les ailes ¾" au-dessus du point de course maximum pour le système de
suspension. Le but est d'assurer que l'aile ne frotte pas sur la roue. C'est possible qu'un espace
plus que ¾" soit nécessaire s'il s'agit des roues bien usées.
CONSEIL: Trouvez l'espace minimum de ¾" exigé dans
Etape 2B et :
a. Pour les systèmes de suspension pneumatique,
placez une planche en bois sur les roues après
avoir laissé sortir l'air des sacs gonflables
(Figure 2). Mettez l'aile au-dessus de la planche.
b. Pour les systèmes de suspension ressort,
ajoutez ¾" à la mesure d'Etape 2A.
ÉTAPE 3
A. Arrangez les ailes précisément là ou elles seront montées.
a. Choisissez et marquez visuellement les lieux où les équerres seront boulonnées
au cadre.
Aussi souvent que possible, utilisez les
trous qui existent déjà dans le cadre pour les
boulons. C'est possible d'enlever un ancien
boulon dans le cadre et le remplacer avec le
boulon inclus dans l'équerre de fixation.
b. Les gardes sont disponibles si on
a besoin de plus de couverture
avec les demi-ailes (Figure 3).
B. Les entretoises sont incluses pour
séparer le pivot acier du cadre
dans l'événement des obstructions (Figure 4).
a.
L'arrangement idéale est de monter le pivot acier
directement au cadre.
NOTE: Utilisez les entretoises seulement dans le cas
nécessaires.
Copyright SCSI 11/01/13
Figure 2
Figure 3
Figure 4
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