4.
Serrez les quatre boulons à un couple de 1,8 à 2,7 N m (de 16 à 24 po-lb).
Installation du couvercle à pression de capot (le cas échéant)
1.
Pour installer le couvercle (a), alignez les trous du couvercle avec les pattes du
capot. Voir Figure 6.
2.
Insérez les pattes (b) dans les trous du couvercle et tirez vers l'arrière pour les
enclencher.
3.
Pour retenir le couvercle, poussez vers le haut les deux languettes de blocage
à l'arrière du capot. Voir Figure 7.
(a)
(b)
(b)
(b)
(b)
Figure 6
Installation du couvercle du tableau de bord (le cas échéant)
1.
Pour installer le couvercle
du tableau de bord (a),
alignez les pattes (b) du
couvercle (a) avec les trous
sur la partie supérieure
du tableau de bord. Voir
Figure 8.
2.
Glissez les pattes (b)
dans les trous de la partie
supérieure et pressez sur
le couvercle (a) pour les
enclencher.
Note : Pressez sur la partie
inférieure du couvercle
(a) faisant face au poste du conducteur pour vous assurer que les pattes
inférieures sont bien enclenchées.
Installation du volant de direction (le cas échéant)
La quincaillerie pour installer
(f)
le volant de direction se trouve
sous le capuchon du volant.
Soulevez soigneusement
le capuchon pour retirer la
(a)
quincaillerie.
1.
Placez les roues de
l'appareil de sorte qu'elles
pointent vers l'avant,
puis placez le volant de
direction (a) sur l'arbre
de direction (d) en vous
assurant que la ligne (b) au
milieu du volant (a) pointe
vers l'avant et que la partie
plate (c) du volant (a) soit
face au siège. Voir Figure 9.
2.
Fixez le volant de direction (a) avec le boulon hexagonal (e) qui se trouve sous
le capuchon (f). Serrez le boulon à un couple de 24,4 à 29,8 N m (18 à 22 pi-lb).
ASSEMBLAGE
Capot non illustré pour plus de clarté
Figure 7
(a)
(a)
(b)
(b)
(b)
(b)
Figure 8
(e)
(b)
(c)
(d)
Figure 9
3.
Placez le capuchon (f) au centre du volant de direction (a) et poussez-le
jusqu'à ce qu'il s'enclenche en place.
Note : Un enduit frein est appliqué sur le boulon (e) qui fixe le volant de
direction (a). Si vous retirez le boulon, il est recommandé d'appliquer de
l'enduit frein ou de remplacer le boulon (e).
Installation du pare-chocs avant (le cas échéant)
La quincaillerie pour
l'installation du pare-chocs
avant se trouve sur le pare-
chocs.
1.
Retirez les quatre
boulons (a) du pare-
chocs (b).
2.
Placez les supports du
pare-chocs à
l'intérieur
du châssis et fixez-les
avec les boulons à bride
(a). Serrez à un couple
de 37,5 à 45,75 N m
(332 à 405 po-lb). Voir
Figure 10.
Réglage du siège
Pour ajuster la position du siège :
1.
Tirez le levier de réglage du siège vers
le haut.
2.
Glissez le siège vers l'avant ou vers
l'arrière à la position désirée.
3.
Relâchez le levier. Assurez-vous que
le siège est verrouillé avant d'utiliser
l'appareil. Voir Figure 11.
Avant d'utiliser le tracteur, assurez-vous que le siège s'enclenche dans l'une
des positions de réglage. Engagez le frein de stationnement. Tenez-vous
derrière l'appareil et tirez sur le siège jusqu'à ce qu'il s'enclenche bien.
Vérification de la pression des pneus
La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu. Maintenez toujours une
pression adéquate.
Note : Les pneus de votre tracteur peuvent être surgonflés aux fins d'expédition. Le
cas échéant, réduisez la pression des pneus avant d'utiliser l'appareil.
Réglage des roues du plateau de coupe (sur certains modèles)
Note : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse
et ne sont pas conçues pour soutenir le poids du plateau de coupe.
Stationnez l'appareil sur une surface plane et solide, de préférence asphaltée, et
procédez comme suit :
1.
Vérifiez la pression des pneus et assurez-vous que les pneus sont gonflés à la
pression indiquée sur le flanc.
2.
Vérifiez que le plateau de coupe est correctement mis à niveau (de l'avant à
l'arrière et d'un côté à l'autre). Consultez la section Entretien et réparation
pour plus d'informations sur la mise à niveau du plateau de coupe.
3.
Placez le levier de relevage du plateau de coupe à la hauteur de coupe désirée.
8
(b)
(a)
Figure 10
Figure 11
AVERTISSEMENT
(a)