Table des Matières
Publicité
Süsteemi seadistamine
ET
Pärast paigaldamist tuleb seadistada häirenurk. Süsteem hakkab alati 40-kraadise nurga all hoiatama
katkendliku helisignaaliga. Pideva heli korral on häirenurk saavutatud.
Määrake, kummal küljel võib minimaalset käärasendi nurka aktsepteerida. Ühendage haagis sellel küljel
asendisse, kus soovite häiret (vt joonist 3). Alustage seadistamist, hoides magnetit anduril oleva märgi ees
veotiisli asukoha vastasküljel (vt joonist 4). Järgige alljärgnevatel lehekülgedel kujutatud protseduuri.
Lõpetatud seadistamisest annab märku kõlarist kostuv kahetooniline signaal. Ebaõnnestunud seadistamisest
annab märku kõlarist kostuv pikk toon ja andurite punased tuled. Seadistamine tuleb seejärel uuesti teha.
Ebaõnnestunud seadistamise põhjuseks võib olla liiga pikk aeg erinevate sammude vahel või andurite ja helkurite
vahelise sihtjoone häirimine rippuvate voolikute, kaablite, tugijalgade jms tõttu.
Seadistatud häirenurga muutmiseks tuleb protseduuri korrata.
Järjestelmäasetus
FI
Hälytyskulma on asetettava asennuksen jälkeen. Järjestelmä aloittaa varoitukset aina katkonaisella
äänisignaalilla, kun kulma on 40 astetta. Kun ääni muuttuu jatkuvaksi, hälytyskulma on saavutettu.
Valitse, kummalla puolella pienin taittumiskulma voidaan hyväksyä. Taita perävaunu tälle puolelle asentoon, jossa
hälytyksen halutaan aktivoituvan (katso kuva 3). Aloita asetus pitämällä magneettia anturin merkinnän edessä
vastakkaisella puolella vetoaisaan nähden (katso kuva 4). Noudata seuraavilla sivuilla kuvattua menetelmää.
Asetuksen suorittamisen merkiksi kaiuttimesta kuuluu kaksiääninen merkkiääni. Epäonnistunut järjestelmäasetus
ilmoitetaan kaiuttimesta kuuluvalla pitkällä merkkiäänellä ja anturien punaisella valolla. Tässä tilanteessa asetus
on tehtävä uudelleen. Asetuksen epäonnistumisen syynä voi olla, että eri vaiheiden välillä on kulunut liikaa aikaa
tai että riippuvat letkut, kaapelit, tukijalat tms. häiritsevät anturien ja heijastimien välistä näköyhteyttä.
Asetettu hälytyskulma muutetaan toistamalla menettely.
Réglage du système
FR
Après le montage, l'angle d'alarme doit être réglé. Le système commence toujours à alerter à l'aide d'un
signal sonore intermittent lorsque l'angle atteint 40 degrés. Si le signal sonore retentit en continu, l'angle d'alarme
est atteint.
Identifier le côté où un angle de mise en portefeuille minimal est acceptable. Mettre en portefeuille le véhicule
remorqué vers ce côté sur une position où une alarme est souhaitée (voir la figure 3). Pour commencer le
réglage, tenir l'aimant devant le marquage sur le capteur du côté opposé à l'emplacement du timon (voir la
figure 4). Suivre la procédure illustrée aux pages suivantes.
Un signal à deux tons dans le haut-parleur indique que le réglage est terminé. L'échec du réglage du système est
indiqué par un signal sonore long dans le haut-parleur et par des voyants rouges sur les capteurs. Recommencer
alors le réglage. Le réglage peut échouer en raison d'un délai trop long entre les différentes étapes ou d'une ligne
de visée entre les capteurs et les réflecteurs entravée par des tuyaux suspendus, câbles, pieds d'appui et autres.
Pour modifier l'angle d'alarme réglé, répéter la procédure.
11
38-349300c
Publicité
Table des Matières
