Conseils d'utilisation
■ Utilisation correcte
Manipulation
Le bas de l'interrupteur, au niveau de la sortie du câble, est en résine
moulée. Pour éviter qu'une force excessive ne s'applique sur le
câble, fixez-le en un point, à 5 cm du bas de l'interrupteur.
Si vous courbez le câble, utilisez un rayon de courbure de 45 mm
minimum pour ne pas endommager le matériau isolant ou la gaine
du câble. Une courbure excessive peut provoquer un incendie ou
générer un courant de fuite.
5 cm
errez ici
Connexions
Prenez soin de connecter en série, au fin de course, un fusible ayant
un courant d'interruption 1,5 à 2 fois plus élevé que le courant nomi-
nal, afin de protéger ce dernier des dommages provoqués par des
courts-circuits.
Lorsque vous utilisez le fin de course en conformité avec les normes
EN, utilisez un fusible de 10 A gI ou gG.
AUDIN - 8, avenue de la malle - 51370 Saint Brice Courcelles - Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20 - Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Fonctionnement
La méthode de fonctionnement, les formes des cames et des
déclencheurs, la fréquence de commutation et la couse de dépasse-
ment (ou dépassement) influent considérablement sur longévité et la
précision du fin de course. Par conséquent, l'angle du déclencheur
doit être de 30° max., la rugosité de la surface du déclencheur doit
être de 6,3 S min. et sa dureté de Hv400 à 500.
Pour que la course de l'actionneur de type plongeur s'effectue cor-
rectement, réglez le déclencheur et la came sur les positions de
réglage appropriées. La position correcte correspond à la position où
la rainure du plongeur coïncide avec le dessus du joint d'étanchéité.
Rayon de courbure :
Pour que la course de l'actionneur de type levier à galet s'effectue
(R45 mm min.)
correctement, réglez le déclencheur et la came de manière que la
tête de flèche soit positionnée entre les deux repères convexes,
comme illustré ci-après.
Déclencheur
Dessus du joint
d'étanchéité
Tête conique
Incorrect
Correct
Repères
convexes
Fins de course à boîtier fermé
Rainure
2,8 mm
Correct
Incorrect
D4C
F-51