Fonctionnement Et Caractéristiques; Modalité De Fonctionnement Eco; Modalité De Fonctionnement Dlm - Gewiss JOINON GWJ3112A Mode D'emploi

Unité de recharge de véhicules électriques JOINON WALLBOX I-CON DLM
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FONCTIONNEMENT ET CARACTÉRISTIQUES
Les stations de recharge AUTOSTART DLM sont en mesure de gérer 2 modalités de recharge.
La première dénommée ECO et la seconde DLM.
Une modalité exclut l'autre, mais l'on pourra, au besoin, modifier cette configuration. Il est rappelé que, pour
la modalité de fonctionnement DLM, la présence d'un compteur d'énergie spécifique, relié à la station comme
indiqué aux chapitres 6 ; 7.2.3 et 7.2.4, s'avère nécessaire.
La modalité ECO simplifiée est imposée par défaut sur la station de recharge.
9.1 MODALITÉ DE FONCTIONNEMENT ECO
Cette modalité est imposée par défaut sur la station de recharge et la puissance de recharge est la puissance
nominale associée au code GWJ de référence.
L'utilisateur pourra, par la suite, personnaliser cette modalité en agissant sur la puissance de recharge - choix
parmi une série de valeurs disponibles - ou bien indiquer une tranche horaire à l'intérieur de laquelle la recharge
sera gérée (en dehors de cette tranche horaire imposée, la recharge est suspendue ou achevée).
9.2 MODALITÉ DE FONCTIONNEMENT DLM
Cette modalité doit être spécifiquement imposée par le client ou l'installateur en remplaçant la modalité ECO im-
posée par défaut. De cette manière, après l'imposition de certains paramètres relatifs à l'installation, la puissance
de recharge sera entièrement gérée par la station de recharge en fonction des consommations domestiques.
Si les consommations domestiques augmentent, la puissance de recharge est réduite jusqu'à la valeur minimale
imposée en usine. Lorsque les consommations domestiques se réduisent, la puissance peut augmenter.
ATTENTION : afin d'éviter des déconnexions désagréables du compteur domestique, la logique de gestion de
la puissance est de type prudentiel.
Afin de couvrir les différents besoins et les différentes modalités de recharge des véhicules, l'intensité minimale
nécessaire à la recharge est de 8 A pour les stations à alimentation monophasée et de 13 A pour les stations à
alimentation triphasée. Il est rappelé que, pour la modalité de fonctionnement DLM, la présence d'un compteur
d'énergie spécifique, relié à la station comme indiqué aux chapitres 6 ; 7.2.3 et 7.2.4, s'avère nécessaire.