Proxel EPS-DUAL 2.0 Instructions D'installation Et D'utilisation

FRA
PROXIMITY ELECTRONICS
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET D'UTILISATION
Radar De Recul mod. EPS-DUAL 2.0 avec DISPLAY
EPS-DUAL 2.0 peut être installé uniquement sur les pare-chocs arrière.
Le système est strictement un dispositif d'assistance au conducteur
dispositif de sécurité ou un substitut pour les pratiques de conduite sécuritaires.
Utilisez votre bon sens lors de l'inversion et suivez toujours les directives recommandées
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1.L'installation de le détecteur d'antenne, constituée par un ruban adhésif
d'aluminium, doit être exécutée à l'intérieur du pare-chocs. Il est d'une certaine
importance que la zone d'application sur la surface intérieure du pare-chocs
correspond à la partie supérieure en ce qui concerne le sol, mais aussi le plus
éloigné de la caisse de voiture.
Il n'est pas conseillé d'installer le capteur-antenne trop bas.
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PROCÉDURE DE DÉPART
a) Identifier sur la carrosserie de la zone à proximité de l'extrémité du pare-chocs
et, du côté où il est présent la lampe de marche arriere, un trou vers l'interne du
coffre de manière à réaliser le passage du câble RF à la capteur-antenne.
b) À travers le passage individué, prenez le câble RF à l'intérieur du coffre et
laisser a l'extérieur le terminal. (Fig. 2)
Cable RF
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MONTAGE DU CAPTEUR-ANTENNE
Nettoyer avec de l'alcool ou nitro solvant (attention à ne pas utiliser de détergent
anti-adhésif) la surface intérieure du pare-chocs de la zone précédemment
identifiée (voir Fig.1), sur lequel sera appliqué le détecteur-antenne. À partir de
la zone où il ya le câble RF, commencer à appliquer la bande d'aluminium
adhésive (capteur-antenne) pratiquer une bonne pression pour en faire ainsi
adhérer à la surface intérieure du pare-chocs.
A l'intérieur la surface de pare-chocs
et ne doit pas être invoquée comme un
de conduite sécuritaires.
Zone correcte
Fig. 1
Fig. 2
RF
Câble
Antenna sensor
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Lorsque le capteur-antenne a été fixée, couvrant la totalité de pare-chocs
de gauche à droite, la longueur excédentaire est coupée. Placez un morceau du
matériau de collage inclus à deux extrémités de le détecteur-antenne pour
assurer une fixation sûre sur la surface de pare-chocs.
Il est recommandé (mais pas indispensable) de couvrir l'antenne avec une
peinture de protection anti-rouille noire du même type qui est appliqué à des sous
d'un châssis de la voiture ou similaires pour protéger contre les éléments (ne pas
utiliser de pâte silicone).
15cm
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Connectez le câble RF venant de l'ECU à le détecteur-antenne.
_____Appliquez un morceau de matériau de collage sur la connexion et le fixer
sur le pare-chocs par une forte pression (Si la température ambiante est
inférieure à 10 ° C, nous recommandons de chauffage tant le mastic et la zone
sur le pare-chocs). Il est nécessaire d'utiliser le même matériau pour fixer
l'extrémité opposée de l'antenne. (Fig. 5).
Remplacer le pare-chocs et tirez le câble RF à l'intérieur du compartiment à
bagages ou compartiment moteur afin de ne pas laisser l'excédent de câble à
l'extérieur.
Matériau
collant
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
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a) Connectez le fil rouge du câble d'alimentation sur le câble positif qui
alimente le feu de recul.
b) Connectez le câble noir à la terre du feu de recul. - Préférable de ne pas se
connecter à un autre point de terre sur le chassy de la voiture.
c) Insérez tous les connecteurs dans la position appropriée sur l'unité
centrale (ECU) selon la Fig. 6.
Certains véhicules sont équipés d'un insert métallique (collision barre de
protection) faisant face à la surface intérieure du pare-chocs. Lorsque cette
surface métallique est trop proche de la surface intérieure du pare-chocs où
vous avez placé le détecteur-antenne, le signal de distance peut être réduite.
La sensibilité que nous recommandons pour la plupart des voitures est le n °
2. Nous vous suggérons d'effectuer des tests afin de déterminer la portée de
détection, en soulignant que l'augmentation de la sensibilité, où il n'est pas
nécessaire, peut provoquer plus faux alertes.
Pour régler la signalisation à distance est suffisante de modifier les positions
du dip-switch ( voir Schéma bloc à la page arrière
de sensibilité est la plus faible et le n ° 4 est le plus grand.
MONTAGE DE L'AFFICHAGE (DISPLAY)
a) Portez le câble du Display à l'arrière de la voiture à l'avant, en utilisant les
mesures appropriées que les bords de plastique ou de joints en caoutchouc.
Fixer le Display au-dessus du rétroviseur en utilisant l'adhésif à l'arrière de
celui-ci.
b) Connectez le câble du Display au module central (au lieu du câble buzzer)
par le connecteur approprié.
PROCÉDURE D'ESSAI FINAL
a) Tournez la clé, insérer la march arrière. En une fraction de seconde l'unité
de contrôle effectue une vérification de la fonctionnalité du système et, si tout
a été fait correctement, le transducteur émet un son acoustique de "OK"
(deux notes en succession rapide). Une fois que vous avez ce signal, le
système devient opérationnel.
Problèmes possibles et leurs solutions
1. Si le transducteur acoustique n'émet pas de signal vérifier toutes les
connexions.
2. Si le transducteur émet un signal sonore composé de 2 notes (un haut et
un bas répétés 3 fois) vérifiez la connexion du câble RF.
Matériau collant
Antenna sensor
Fig. 4
RF Câble
Fig. 5
). Prenez garde que le n ° 1