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Chapter 2 Démarrage de base
2.4
BRÈVE EXPLICATION DE LA FONCTION DE L'ICÔNE
Brève explication de chaque icône.
GAIN (gain de contrôle) ajustement :
Configurer la sensibilité de l'écho radar.
SEA (rejet de l'encombrement de la mer) :
Contrôlez le niveau d'agitation de la mer près du navire.
Le gain de l'écho à longue distance reste tel quel, et le gain est réduit pour les courtes
distances.
Réglez le navire cible pour qu'il puisse observer clairement et rejeter autant que possible les
échos parasites à l'écran.
RAIN (rejet de l'encombrement de la pluie et de la neige) :
Ce type de radar utilise des micro-ondes de la bande (X) (longueur d'onde : 3cm).
Ces micro-ondes peuvent être détectées à plus grande distance par beau temps, mais par
temps de pluie ou de neige, la distance détectable diminue considérablement.
Le contrôle est ajusté pour séparer la cible et la pluie ou la neige aussi longtemps que possible.
BRILL (luminosité) : Réglez la luminosité d'un écran.
Il est très lumineux le jour et n'éblouit pas la nuit.
MOB
Effectuez immédiatement un tapotement de l'icône MOB.
Le radar mémorise les informations de latitude et de longitude du lieu, et continue à afficher le lieu (MOB) sur
un écran.
Lors du sauvetage, le navigateur peut se diriger vers le point MOB sur l'écran.
(Important : le signal GPS doit être connecté dans cette fonction).
TT DATA (suivi des cibles)
Les données qui sont suivies automatiquement sont affichées.
Les données affichent la direction, la distance, la vitesse.
Cette fonction doit être requise pour le signal de cap et le signal de journal.
Les mesures de lecture d'une direction peuvent être sélectionnées à partir du nord (N-UP) et de la mesure de
l'auto-navigation (H-UP). (Le signal de cap et le signal GPS sont nécessaires).
L'affichage de la vitesse peut sélectionner le mode vitesse relative ou le mode vitesse absolue.
DONNÉES AIS (lors de la réception du signal AIS, les données de MMSI du navire qui a transmis, la latitude,
la longitude, la direction du mouvement, la vitesse, le taux de rotation, etc. sont affichées).
(Le signal du récepteur AIS, le cap et le signal GPS sont nécessaires).
EBL (ligne de relèvement électroniques)
Mesurez la direction de la cible à l'aide de la ligne du curseur.
VRM (marqueur de distance variable) : Mesurez la distance cible à l'aide de la ligne circulaire.
40
(Homme à la mer): Lorsque l'équipage tombe du bateau par accident.
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