1-3- Installation Des Piles; 1-4- Installation De L'antenne Réceptrice (Rx); 1-5- Fonctionnement - Conrad Kyosho Edge 540 Red Bull Notice

1-3- Installation des piles

Le transmetteur ST6DF fonctionne grâce à 8 piles LR6 (AA), à
installer dans le compartiment prévu à cet effet. Ouvrez le couvercle
du compartiment à piles à l'arrière de la télécommande et placez
celles-ci. Attention à la polarité ! Refermez ensuite le couvercle.
1-4- Installation de l'antenne réceptrice (RX)
Le récepteur est à installer de façon habituelle. L'antenne doit être bien rectiligne et dirigée vers
l'extérieur en tout en faisant dépasser les 30 derniers mm du fuselage. La partie la plus large de
l'antenne peut être collée à la maquette avec une goutte de colle forte.
Faites bien attention à ce que la pointe de l'antenne réceptrice soit éloignée au minimum de 25 mm
des autres pièces en métal ou en carbone.

1-5- Fonctionnement

Le système radio télécommande ST6DF recherche de manière autonome les canaux libres, dès que
vous le mettez en route. Il n'est donc plus nécessaire de se concerter au préalable avec les autres
pilotes à ce propos.
Veillez à ce que l'antenne émettrice reste stable pendant le fonctionnement, afin que l'antenne
réceptrice réceptionne pleinement le signal émis.
Ne visez pas la maquette avec l'antenne émettrice, vous obtiendriez une très mauvaise liaison.
4
Testez maintenant l'amplitude des leviers de commande sur la maquette. Si des changements sont à
effectuer, la tige servo du levier doit être déplacée dans un autre espace.
En principe : plus la tige est enfoncée dans le levier, plus l'amplitude du levier est petite. L'inverse
fonctionne aussi : moins la tige est enfoncée dans le servo levier, plus l'amplitude du levier est grande.
Configurez l'amplitude du levier selon les valeurs ci-dessus.
Le centre de gravité de la maquette doit aussi être vérifié. Il se situe exactement entre les deux fois deux
vis du cache des ailes. Installez l'accu LiPo dans la maquette et fermez le capot du moteur. Soulevez
l'avion par son centre de gravité et observez comment la maquette réagit. Le nez de l'avion doit s'incliner
légèrement vers le bas, ce qui signifie que le centre de gravité est ajusté de façon optimale.
25