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3.5
Frein de chaîne
La tronçonneuse est équipée d´un frein manuel qui est
actionné, par exemple au moment du kickback, par le
couvercle de protection de la main. Après l´activation du
frein la tronçonneuse s´arrête immédiatement.
Le frein évite ou atténue les blessures dans le
cas d´un kickback. Mais il ne peut pas garantir
une protection suffisante dans le cas d´un usage
incorrect de la tronçonneuse.
Avant le commencement des travaux vérifiez le
bon fonctionnement du frein de chaîne.
3.5.1
Vérification du fonctionnement du frein avec
le moteur éteint
1.
Tirez le couvercle de protection de la main dans le
sens indiqué par la flèche vers la poignée avant. Le
frein est désactivé. La chaîne peut être tournée
manuellement.
2.
Poussez le couvercle de protection vers l´avant
dans le sens indiqué. Le frein est maintenant activé.
On ne doit pas pouvoir tourner la chaîne.
3.5.2
Vérification du fonctionnement du frein avec
le moteur mis en marche
Avant le commencement des travaux vérifiez le
fonctionnement du frein avec le moteur mis en marche.
1.
Poussez le couvercle de protection de la main vers
l´avant (la chaîne est bloquée).
2.
Démarrez le moteur et mettez plein gaz (pour 3
secondes maxi). La chaîne ne doit pas bouger.
Ne démarrez pas la tronçonneuse lorsque le
frein est activé (bloqué) car cela peut entraîner
une détérioration du moyen.
3.6
Carburants
3.6.1
Mélange carburant
La tronçonneuse est équipée d´un moteur à deux temps
qui fonctionne avec un mélange spécial de carburant et
d´huile.
Proportion du mélange carburant 40 : 1
Essence :
essence sans plomb normale
(indice d´octane minimal 90)
Huile pour les moteurs à deux temps
haut de gamme pour les moteur à deux temps
Tableau du mélange carburant
Essence
3
1 litre (1000 cm
)
3
3 litres (3000 cm
)
3
5 litres (5000 cm
)
3.6.2
Préparation du mélange carburant
Mélangez l´essence avec l´huile pour les
moteurs à deux temps dans un récipient prévu à
cet effet.
1.
Mélangez la totalité d´huile avec la moitié de la
quantité d´essence.
2.
Ajoutez le reste de l´essence et mélangez.
Agitez bien le mélange avant de remplir le
réservoir.
3.6.3
Stockage des carburants
La durée de stockage des carburants est limitée car les
carburants et les mélanges carburants sont sujets au
vieillissement. Un mélange trop vieux peut causer les
problèmes au démarrage. Veillez à ne pas préparer la
quantité de mélange supérieure à la quantité que vous
pouvez consommer pendant 4 semaines.
3.6.4
Huile pour les chaînes
Pour que la chaîne soit bien lubrifiée, le réservoir doit
contenir une quantité suffisante d´huile.
Lorsque vous remplissez le mélange carburant
n´oubliez pas remplir également le réservoir
d´huile.
Pour lubrifier la chaîne et le guide utilisez uniquement
une huile haut de gamme écologique et biodégradable
ou une huile minérale pour les chaînes (ISO VG 100).
Dans le cas de l´arrêt prolongé du moyen les
huiles ont tendance à s´agglutiner ce qui peut
entraîner une détérioration de la pompe à huile
ou des tuyaux.
huile
Huile pour les moteurs à
deux temps
proportion 40 : 1
3
0,025 l (25 cm
)
3
0,075 l (75 cm
)
3
0,125 l (125 cm
)
F 5
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