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MODELE CM
(Pour moteurs montes sur pied)
RÉPARATION GÉNÉRALE
Fermez la robinet-valve du tuyau d'évacuation, coupez Ie
courant de la pompe et éteignez l'interrupteur. Enlevez Ie
bouchon de drainage et drainez Ie liquide de la pompe.
Déconnectez la tuyauterie d'aspiration et d'évacuation,
enlevez toutes les autres connexions de la pompe au pan-
neau de controle et débranchez les câbles du moteur.
REMPLACEMENT DU SCEAU...Otez les vis reliant la
cage d'hélice (14) au tronc (9) et enlevez la cage d'hélice.
Otez I'hélice (15) en enlevant Ie boulon ou la vis (19) et
ôtez là de I'arbre (3), Ie ressort sera desserré et pourra être
retiré de sa cavité, ôtez la gaine de I'arbre (11) et enlevez la
partie tournante du sceau, inspectez la gaine et remplacez
là si elle est usée. Otez les vis attachant Ie tronc (9) à la
cloche du moteur et enlevez Ie tronc, ôtez Ie siège fixe du
sceau en tapant avec un tournevis au travers du haut de
I'arbre. Nettoyez la cavité du sceau dans l'arbre soigneu-
sement, huilez la coupelle en caoutchouc el introduisez
là dans Ie trou à la main, montez Ie tronc sur Ie moteur.
Nettoyez la gaine de I'arbre et huilez soigneusement, re-
montez la partie tournante du sceau sur I'arbre à la main.
Installez Ie nouveau joint de gaine d'arbre et remettez la
gaine de I'arbre en place pour que la bague de carbone de
la partie tournante soit en face de la partie fixe du sceau
dans Ie tronc, installez I'hélice, vérifiez l'anneau d'usure
(20) et remplacez Ie si usé, installez la cage d'hélice et
remettez la pompe en service.
Pièce n
Description
0
1
ressort de charge
2
roulement à billes
3
arbre
4
reteneur de roulement à billes
5
jonc à ergots
6
roulement à billes
6A
collier de pression
7
joint graisseux
8
courroie en caoutchouc
9
tronc
10
joint de gaine d'arbre
11
gaine d'arbre
12
sceau mécanique
13
joint de cage d'hélice
14
cage d'hélice
15
hélice
16
clavette
REMPLACEMENTDU ROULEMENT À BILLES...Suivez
les instructions pour démonter Ie tronc. Otez les quatre
vis attachant la pompe au support de base du moteur
(27), enlevez les bagues de retenue et Ie de croisillon de
couplage et séparez la pompe du moteur. Enlevez écrou
et vis de verrouillage (25), renversez la pompe et laissez
tomber Ie bout de I'arbre de couplage sur une planche
de bois placée par terre. Le reteneur de roulernent à billes
(28) est installé suivant la méthode d'expansion thermique
pour installer Ie roulement à billes et pour I'enlever vous
devez utiliser une presse à mandriner (fig. 2). Le roulement
à billes (2) est monté sur I'arbre avant Ie réassemblage
et Ie roulement à billes (6) est installé dans Ie logement
de palier (26) avant Ie réassemblage. Voir page 10 pour
l'installation correcte du roulement à billes. Pour réassem-
bler, introduire I'arbre au travers du logernent de palier et
user Ie procédé inverse.
ALIGNEMENT POUR COUPLAGE:
Vous aurez besoin d'une règle de précision et d'une jauge
d'épaisseur pour I'alignement. Pour vérifier I'alignement
parallèls, placez la règle de précision sur les quatre bords
du couplage. Si la règle est droite sur quatre bords,
I'alignement parallèle est correcte.
Pour vérifier I'alignement d'angle, la règle doit être pla-
cée dans quatre endroits différents entre chaque moitié du
couplage à 90
de separation, si la distance est la même
0
dans les quatre positions, l'angle d'alignement est cor-
rect.
Les faces du couplage doivent être séparées légèrement,
juste assez pour ne pas se frotter ensemble (environ
3mm).
8
Pièce n
Description
0
17
rondelle de retenue de l'hélice
18
rondelle de verrouillage
19
vis de retenue de l'hélice
20
anneau d'usure
21
bouchon de tuyau
22
garnitures de palier graisseur
23
manche d'étranglement
24
adaptateur
25
écrou et rondelle de verrouillage
26CM
logement du roulement à billes
(modèle CM)
27
support pour le moteur (modèle CM)
28
reteneur de roulement à billes
(modele CM)
29
écrou de retenue d'hélice
30
bride d'écoulement
31
garde de couplage
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