Table des Matières
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Si la pression statique externe dépasse la statique minimale ou
maximale autorisée, vérifier s'il y a des registres fermés, des
filtres sales, des conduits de ventilation trop petits ou mal
disposés.
RÉGLAGE DE LA VITESSE DU ROBINET
DU VENTILATEUR INTÉRIEUR
Moteur ECM
La vitesse du moteur du ventilateur pour le moteur ECM est
contrôlée par trois dérivations de basse tension 24V : vert, jaune
et blanc. La dérivation verte définit la vitesse pour le mode
ventilateur seulement. La dérivation jaune définit la vitesse pour
le refroidissement et le mode de chauffage de la pompe à chaleur
(le cas échéant). La dérivation blanche définit la vitesse pour le
mode de chauffage électrique (chauffage d'urgence et chauffage
du deuxième étage, le cas échéant).
Les dérivations sont connectées en usine comme suit : Vert à T1,
Jaune à T2, et Blanc à T3. T1 est le réglage de faible vitesse et
est dédié au mode fan-only. T2 est un refroidissement à vitesse
moyenne et T3 est un chauffage à vitesse moyenne. T4 est un
refroidissement à haute vitesse et T5 est un chauffage à haute
vitesse. Pour régler la vitesse du ventilateur, déplacer les fils
jaunes et/ou blancs sur T4 et T5.
REMARQUE : SI PLUS D'UNE DÉRIVATION EST ALIMENTÉE
EN MÊME TEMPS, LE MOTEUR UTILISE LE RÉGLAGE DE
VITESSE PLUS ÉLEVÉ.
REMARQUE : LES UNITÉS GPC15 ET GPH16 ONT UNE
PUISSANCE NOMINALE MAXIMALE DE 0,8 E.S.P. SAUF
POUR UN CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE DE 20 KW (LA
PUISSANCE STATIQUE MAXIMALE POUR UN CHAUFFAGE
ÉLECTRIQUE DE 20 KW EST DE 0,5 E.S.P.). LORSQUE CES
UNITÉS SONT INSTALLÉES DANS LA PLAGE 0,5 - 0,8
E.S.P. , LE PLOMB BLANC (CHALEUR ÉLECTRIQUE) DOIT
ÊTRE DÉPLACÉ À T5 POUR LE BON FONCTIONNEMENT
DES APPAREILS DE CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE.
Voir les tableaux CFM vs ESP dans ce manuel.
CABLAGE DE DÉSHUMIDIFICATION
CABLAGE DU DÉSHUMIDISTAT DE 24 VOLTS
L'utilisation optionnelle d'un déshumidistat permet au ventilateur
de circulation de l'unité de fonctionner à une vitesse légèrement
inférieure (environ 80 % de la vitesse de refroidissement
souhaitée) lors d'un appel combiné thermostat pour le
refroidissement et déshumidistat appel pour la déshumidification.
Cela peut se faire au moyen d'un déshumidistat indépendant.
Cette vitesse de soufflage plus faible améliore la
déshumidification de l'air conditionné lorsqu'il traverse la bobine
de climatisation. Pour un bon fonctionnement, un déshumidistat
appliqué à cette unité de conditionnement doit fonctionner sur 24
VCA et utiliser un interrupteur qui s'ouvre en cas de montée en
humidité. Reportez-vous au schéma de câblage de l'unité pour
plus de détails.
Pour installer/connecter un déshumidistat :
1. Mettre l'unité hors tension.
HAUTE TENSION!
DÉBRANCHER TOUTE L'ALIMENTATION AVANT DE PROCÉDER
À LA MAINTENANCE OU À L'INSTALLATION DE CET APPAREIL.
PLUSIEURS SOURCES D'ALIMENTATION PEUVENT ÊTRE
PRÉSENTES. LE NON-RESPECT DE CETTE CONSIGNE PEUT
ENTRAÎNER DES DOMMAGES, DES BLESSURES CORPORELLES
OU LA MORT.
2.
Pour activer la fonction de déshumidification, localiser le
module d'interface du moteur de ventilateur de l'ECM
dans la section du ventilateur de l'unité.
3.
Localiser le cavalier étiqueté « HUM » sur le module
d'interface. Couper le cavalier pour activer la
déshumidification (voir Module d'interface du moteur de
ventilateur de l'ECM).
4.
Fixer le fil neutre du déshumidistat (généralement le fil
blanc) au fil gris non déclenché dans le boîtier de
commande de l'unité.
5.
Fixer le fil basse tension du déshumidistat (généralement
le fil noir) à la borne « R » de la commande d'allumage.
Fixer le fil de terre du déshumidistat (généralement le fil
vert) à la vis de terre du boîtier de commande en tôle de
l'unité.
REMARQUE : Il est possible que le conducteur de terre
ne soit pas présent sur tous les déshumidistats.
6.
Mettre l'unité sous tension.
Une fois le cavalier HUM coupé au niveau du module
d'interface du moteur ECM, la fonction de
déshumidification est activée lors d'un appel combiné de
refroidissement (T-Stat) et de déshumidification
(DEHUMStat).
MODULE D'INTERFACE DU MOTEUR DE VENTILATEUR ECM
VÉRIFICATION DE LA CHARGE DE RÉFRIGÉRANT
(UNITÉS AVEC DISPOSITIFS À ORIFICE FIXE)
Après avoir effectué les mesures et les réglages du débit d'air, il
faut vérifier la charge de réfrigérant de l'unité. Toutes les unités
d'emballage avec des dispositifs à orifice fixe sont chargées en
utilisant la méthode de surchauffe à la ligne d'aspiration du
compresseur. Une fois le surchauffe réglée, il est recommandé
de vérifier le sous-refroidissement de l'unité au niveau de la
conduite de liquide de la bobine du condenseur. Pour les
réglages de charge, voir les tableaux de surchauffe et de sous-
refroidissement pour chaque modèle.
12
AVERTISSEMENT
MARCHE
MARCHE
ARRÊT
LES DÉTAILS DU COMMUTATEUR PCBEM102
LES DÉTAILS DU COMMUTATEUR PCBEM103 N
° 1 ET N° 5 DOIVENT ÊTRE EN POSITION
NO° 4 DOIVENT ÊTRE EN POSITION MARCHE.
TOUS LES AUTRES COMMUTATEURS DOIVENT
MARCHE. TOUS LES AUTRES COMMUTATEURS
DOIVENT ÊTRE EN POSITION ARRÊT
ÊTRE EN POSITION ARRÊT
ARRÊT
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Dépannage
