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PENDANT 30 SECONDES LORS DE L'AMORÇAGE ET DE LA
FIN DU DÉGIVRAGE. SI LE CAVALIER EST RÉGLÉ SUR
NORMAL, LE COMPRESSEUR CONTINUE DE FONCTIONNER
PENDANT LE DÉGIVRAGE. LA COMMANDE IGNORERA
ÉGALEMENT LE COMMUTATEUR BASSE PRESSION
CONNECTÉ À R-PS1 ET PS2 PENDANT 5 MINUTES APRÈS
LE DÉMARRAGE DU DÉGIVRAGE ET 5 MINUTES APRÈS LA
FIN DU DÉGIVRAGE.
Pour vérifier que la commande de dégivrage est correctement
séquencée, procéder comme suit : Sous tension ; l'unité ne
fonctionne pas.
1.
Le cavalier dégivre le thermostat en plaçant un fil de
raccordement sur les bornes « DFT » et « R »/« R-DFT »
de la carte de commande de dégivrage.
2.
Retirer le cavalier des broches de minuterie et sauter sur
les broches de test de la carte de commande de dégivrage.
REMARQUE : Ne pas utiliser de tournevis ou de cavalier
fourni sur site pour tester la commande.
3.
Régler le thermostat pour demander le chauffage. Le
système devrait être dégivré dans les 21 secondes.
4.
Retirer immédiatement les cavaliers des broches de test.
5.
À l'aide de VOM, vérifier la tension entre les bornes « C et
O ». L'appareil de mesure doit indiquer 24 volts.
6.
À l'aide de VOM, vérifier la tension entre les bornes DF1 et
DF2 du ventilateur sur la carte. Doit indiquer la tension
secteur (208-230 VCA) indiquant que le relais est ouvert en
mode de dégivrage.
7.
À l'aide de VOM, vérifiez la tension sur les bornes W/W2 et
C de la carte. Doit indiquer 24 volts.
8.
Si ce n'est pas le cas, remplacez la carte de commande.
9.
Mettre le thermostat en position d'arrêt et couper
l'alimentation. Retirer le cavalier du thermostat de
dégivrage et remplacer le cavalier de minuterie au temps
de dégivrage souhaité.
REMARQUE : RETIRER LE CAVALIER DU THERMOSTAT
DE DÉGIVRAGE AVANT DE REMETTRE LE SYSTÈME EN
SERVICE.
PRESSOSTAT
CAPTEUR DE
DÉGIVRAGE
CONTACTEUR DE
COMPRESSEUR
CLAPET DE
RECUL
CHALEUR
AUXILIAIRE
PCBDM133 CONTRÔLE DU DÉGIVRAGE
ESSAI DU THERMOSTAT DE DÉGIVRAGE
1.
Installer un fil d'essai de température de type thermocouple
sur le tube adjacent à la commande de dégivrage. Isoler le
point de contact du fil.
2.
Vérifier la température à laquelle la commande ferme ses
contacts en abaissant la température de la commande. Elle
devrait se fermer à environ 30 °F.
CHARGE EN
OHMS
VENTILATEUR
D'EXTÉRIEUR
CHARGE EN
OHMS
LOGIQUE
DE
MINUTERIE
CHARGE
EN OHMS
NORME
ESSAI
Figure 8
Vérifier la température à laquelle la commande ouvre ses
contacts en augmentant la température de la commande. Elle
devrait s'ouvrir à environ 60 °F.
Si ce n'est pas le cas, remplacer la commande.
MESURE ET RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIR
Après avoir passé en revue la section sur les conduits, procéder
aux mesures et aux réglages du débit d'air. Les courbes de
soufflante de l'unité (dans les fiches techniques) sont basées sur
la pression statique externe (ESP, in. of W.C.). Les ouvertures
des conduits de l'unité sont considérées comme une pression
statique interne, de sorte que tant que l'ESP est maintenu, l'unité
fournira l'air approprié jusqu'à la pression statique maximale
indiquée pour le CFM requis par l'application (c.-à-d. maison,
bâtiment, etc.).
En général, une capacité de refroidissement de 400 PCM par
tonne est une règle empirique. Certaines applications, selon les
besoins de capacité raisonnable et latente, peuvent nécessiter
seulement 350 PCM ou jusqu'à 425 PCM par tonne. Vérifier les
exigences en matière de charge de l'espace (à partir des calculs
de charge) et les données sur les cotes nominales élargies de
l'équipement pour qu'elles correspondent au PCM et à la
capacité. Une fois l'appareil réglé et conduit, vérifiez l'ESP avec
un manomètre incliné de 1 po avec des tubes de Pitot ou une
jauge Magnehelic et confirmez les courbes CFM à souffleur dans
les fiches techniques. Toutes les unités ont plusieurs moteurs de
soufflante de vitesse. Si la vitesse sélectionnée en usine n'est
pas utilisée, le robinet de vitesse peut être changé. Ne jamais
faire fonctionner CFM en dessous de 350 CFM par tonne, il est
possible que l'évaporateur gèle ou que le rendement de l'unité
soit médiocre.
PRESSION STATIQUE EXTERNE TOTALE
L'utilisation d'un manomètre numérique mesure la
1.
pression statique de la conduite de retour à l'entrée de
l'unité (pression négative).
TOTAL DES DONNÉES STATIQUES EXTERNES
2.
Mesurer la pression statique du conduit d'alimentation
(Pression positive).
3.
Additionnez les deux relevés.
REMARQUE : Les deux lectures peuvent être prises
simultanément et lues directement sur le manomètre si désiré.
4.
Consulter le tableau approprié pour connaître la quantité d'air.
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Dépannage
