MULTIQUIP QP4TH Manuel D'utilisation page 21

Entretien
Effectuer les opérations d'entretien moteur selon les indications
suivantes :
UNE FOIS PAR JOUR
■ Nettoyer complètement la poussière et l'huile sur le moteur
et autour des commandes. Nettoyer l'élément du filtre à air et
le remplacer si nécessaire. Vérifier le serrage des boulons et
écrous et resserrer si nécessaire. Vérifier l'absence de fuite
d'huile sur le boîtier du ressort et sur le soufflet. Réparer ou
remplacer si nécessaire.
UNE FOIS PAR SEMAINE
■ Retirer le couvercle du filtre à essence et nettoyer l'intérieur
du réservoir.
■ Retirer ou nettoyer le filtre situé au fond du réservoir.
■ Retirer et nettoyer la bougie d'allumage (figure 18), puis régler
l'écartement des électrodes à 0,6 - 0,7 mm
(0,028 - 0,031 po). La machine est dotée d'un système
d'allumage électronique qui ne nécessite aucun réglage.
ÉCARTEMENT
Figure 18. Écartement des électrodes de bougie
HUILE MOTEUR
1. Vider l'huile moteur lorsqu'elle est chaude , comme
illustré à la figure 19.
2. Retirer le boulon de vidange d'huile et la rondelle
d'étanchéité, et faire couler l'huile dans un contenant
adapté.
3. Remplacer l'huile usée par une huile de type recommandé,
selon les indication du tableau 3. La contenance du
réservoir d'huile est de 1,1 L (1,16 pinte). NE PAS faire
déborder le réservoir.
4. Remettre en place le boulon de vidange avec sa rondelle
d'étanchéité et visser fermement.
BOULON
DE VIDANGE
Figure 33. Jauge à huile (vidange)
QP-4TH — MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — VER. #2 (10/10/08) — PAGE 21
0,7 - 0,8 mm
(0,028 - 0,031 PO)
JAUGE-BOUCHON DE
REMPLISSAGE D'HUILE
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ
ENTRETIEN (MOTEUR)
DANGER - Nettoyage de la pompe (essence)
NE PAS utiliser l'essence comme solvant de
nettoyage, car elle peut créer un risque de feu ou
d'explosion.
FILTRE À AIR DU MOTEUR
1. Retirer le couvercle du filtre à air et l'élément en mousse,
comme illustré à la figure 20.
2. Tapoter plusieurs fois l'élément en papier (figure 20 ) sur une
surface dure pour en extraire la saleté ou pulvériser de l'air
comprimé dans l'élément du côté boîtier du filtre à air (ne pas
dépasser 207 kPa ou 2,1 kgf/cm
dépoussiérer avec un pinceau, la poussière pourrait alors
être poussée à l'intérieur des fibres. Remplacer l'élément en
papier s'il est excessivement sale.
3. Nettoyer l'élément en mousse dans de l'eau tiède
savonneuse ou dans du solvant ininflammable. Rincer et
sécher complètement. Plonger l'élément dans de l'huile
moteur propre et bien l'essorer de façon à extraire l'excédent
d'huile avant de le remettre en place.
COUVERCLE
ÉLÉMENT
EN PAPIER
ÉLÉMENT
EN MOUSSE
JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ
Figure 20. Filtre à air du moteur
2 [30 psi]). NE JAMAIS
ÉCROU À
OREILLES