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vers la bas). Faire pénétrer le ressort à l'intérieur du verre
FR
(le ressort doit être vertical à l'intérieur du verre (fig. 12)).
e) Remonter le chapeau (5) sur l'ensemble cage + verre en
veillant à ce que le globe de verre soit bien calé au fond de
la cage et bien maintenu par le ressort (fig. 12 et 10).
f)
Remettre l'ensemble cage + verre en place (voir le
paragraphe B - 3 c et la figure 8).
g) Remettre l'écrou (6) au sommet du chapeau (5) et le visser
sur la tige centrale du brûleur (fig. 8).
C - UTILISATION
1) Quelques conseils supplémentaires
Ne pas utiliser votre lampe à moins de 20 cm d'une paroi
ou d'un objet combustible, ni à moins de 40 cm d'un
plafond (distance par rapport au chapeau de la lampe).
Poser la lampe sur une surface horizontale ou la pendre
verticalement.
Ne pas la déplacer brusquement afin d'éviter l'apparition
de grandes flammes dues à la combustion de butane
liquide au lieu de butane vaporisé. Si cela se produit,
éteindre la lampe en fermant le robinet.
En cas de fuite (odeur de gaz), fermer le robinet.
Ne pas faire fonctionner la lampe avec un manchon
présentant des déchirures (risque de casse du verre).
Le remplacer exclusivement par un manchon spécial
Campingaz
®
. Enlever le manchon abîmé et souffler sur
le brûleur pour en dégager les poussières, puis opérer
comme indiqué aux paragraphes "Mise en place du
manchon" et "Brûlage du manchon".
En cours de fonctionnement (ou immédiatement après
arrêt), la chaleur dégagée par le brûleur chauffe fortement
certaines parties de la lampe (dont le chapeau et l'anse
si la lampe a fonctionné pendue verticalement), il est
déconseillé de toucher ces parties à mains nues. Des
brûlures sérieuses pourraient en résulter.
2) Allumage de la lampe avec piézo (fig. 13)
a) Ouvrir le gaz en tournant le volant de réglage (1) dans le
sens inverse de rotation des aiguilles d'une montre (sens
" + " de la flèche) et appuyer une ou plusieurs fois sur le
bouton d'allumage piézo (8) jusqu'à obtenir l'allumage.
b) Si le brûleur ne s'allume pas, fermer le robinet en tournant
le volant (1) à fond dans le sens de rotation des aiguilles
d'une montre et vérifier si la cartouche contient du gaz
avant de recommencer l'opération.
3) Allumage manuel de la lampe (fig. 14)
a) Présenter une allumette enflammée dans l'ouverture entre
le haut du verre (3) et le chapeau (5).
b) Ouvrir progressivement le gaz en tournant le volant (1)
dans le sens inverse de rotation des aiguilles d'une montre.
4) Extinction
Fermer le robinet en tournant le volant (1) à fond dans le sens de
rotation des aiguilles d'une montre (sens "-" de la flèche) (fig. 2).
D - DEMONTAGE DE LA CARTOUCHE
La cartouche peut être démontée même si elle n'est pas vide.
Changer la cartouche à l'extérieur et loin d'autres personnes.
- Attendre que l'appareil ait refroidi.
- Vérifier que l'arrivée du gaz est bien fermée en tournant
le volant (1) à fond dans le sens de rotation des aiguilles
d'une montre (sens " - " de la flèche) (fig. 2).
- Maintenir l'appareil, puis desserrer la cartouche " C " en
la tournant dans le sens inverse de rotation des aiguilles
d'une montre (fig. 15) et la retirer.
Ne jamais jeter une cartouche qui n'est pas vide (vérifier
l'absence de bruit de liquide en la secouant).
E - STOCKAGE
FONCTIONNEMENT
En cas de retour de flamme (allumage sous la cuvette du
brûleur), éteindre le produit, le laisser refroidir (pendant
cinq minutes environ), puis rallumer l'appareil. Si le
problème de retour de flamme persiste, veuillez prendre
contact avec votre représentant Campingaz
Après refroidissement complet de votre appareil :
a) Démonter la cartouche comme indiqué au paragraphe "D".
b) Stocker l'appareil et sa cartouche dans un endroit frais, sec
et aéré, hors de portée des enfants, jamais dans un sous-
sol ou une cave.
c) En cas de bouchage de l'injecteur, (la cartouche contient
encore du gaz mais l'appareil ne s'allume pas), ne pas
essayer de le déboucher, reporter le réchaud à votre
revendeur.
d) Si vous utilisez votre appareil dans un local, celui-ci doit
respecter les conditions réglementaires d'aération qui
permettent de fournir l'air nécessaire à la combustion et
d'éviter la création de mélange à teneur dangereuse en gaz
non brûlé (2 m
3
/h/kW minimum)
6
ET
ANOMALIES
®
local.
DE
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