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6. Utilisation
Attention !
Le moteur est livré sans huile. Il est
indispensable de remplir d'huile avant la
mise en service. Le niveau d'huile du moteur
doit être vérifié avant chaque utilisation.
Démarrage de l'appareil (Fig. 6– 7)
Pour éviter un démarrage involontaire du moteur,
ceci est équipé d'un frein moteur (Fig. 6/ Pos. 1)
à déverrouiller toujours quand vous voulez
démarrer le moteur, qui autrement s'arrête.
Attention : si le levier du frein moteur est relâché,
il revient à la position de départ et le moteur
s'arrête. Dans le cas contraire, l'appareil ne doit
pas être utilisé.
1. Ouvrez le robinet d'essence (Fig. 7/ Pos. B).
Pour ce faire, réglez-le sur "ON".
2. Déplacez le levier de l'étrangleur (Fig. 7/
Pos. C) sur « Choke ».Avertissement : en
général, le levier de l'étrangleur n'est pas
nécessaire lors du redémarrage d'un
moteur déjà chaud.
3. Ramenez le levier d'accélérateur (Fig. 1/
Pos. 7) au centre.
4. Actionnez le levier de frein moteur (Fig. 6/
Pos. 1) et serrez énergiquement le câble de
démarrage (Fig. 7/ Pos. A) tant que le
moteur ne démarre pas.
5. Faites chauffer le moteur pendant une
courte période de temps, puis positionnez le
levier de l'étrangleur (Fig. 7/ Pos. B) sur
"RUN"
6. Avec le levier d'accélérateur (Fig.6/ Pos. 7)
vous pouvez régler la vitesse des lames
(tortue = lent / lièvre = rapide).
Attention : avant que la corde de démarrage ne
soit tirée rapidement, tirez-le toujours lentement
jusqu'à la première résistance. Après avoir
démarré le moteur, ne laissez pas le câble du
démarreur se rembobiner de façon incontrôlée.
Attention : lorsque le moteur est démarré, le
rouleau du scarificateur tourne.
Attention ! Ne jamais ouvrir la porte d'éjection
quand le moteur est encore allumé. Le cylindre
pivotant avec les lames peut causer des
blessures.Toujours bien fixer la porte de
décharge. Par le ressort de traction, il retourne
en position « fermée ».
Il faut toujours maintenir la distance de sécurité,
offerte par la poignée de conduite, entre
l'enveloppe extérieure et l'utilisateur. Faire
beaucoup d'attention
FR
lors de la scarification du gazon et en
changeant de sens de direction sur une pente.
Contrôlez d'être dans une position sûre, portez
des chaussures avec semelles antidérapantes
et un pantalon long. Scarifier toujours
transversalement par rapport à la pente. Pour
des raisons de sécurité, n'utilisez pas le
scarificateur pour des pentes avec un angle
supérieur à 15 degrés.
Soyez particulièrement attentifs en vous
déplaçant vers l'arrière et en tirant le
scarificateur, danger de chute !
Réglage de la profondeur de travail (Fig. 8)
Pour définir la profondeur de travail, poussez
légèrement le levier relatif (Fig. 8/ Pos. 4) vers
l'extérieur, réglez la profondeur désirée et
laissez-le revenir en place.
Attention ! Lors du transport de l'appareil
positionner le levier pour la profondeur de travail
sur la position la plus haute.
Avertissements pour travailler
correctement
Pendant le travail, nous recommandons de
repasser sur le bord de la zone déjà faite, en
se superposant.
Pour obtenir une tonte précise, on doit déplacer
l'appareil sur des bandes droites. Les allées
formées effectuant l'opération doivent toujours
se chevaucher de quelques centimètres pour
éviter de laisser des bandes d'herbe non
traitées.
Dès que les tontes de gazon restent sur la
pelouse pendant que vous travaillez, vous devez
vider le bac de ramassage.
Attention ! Avant de retirer le bac de ramassage
couper le moteur et attendre que le rouleau soit
arrêté.
Pour décrocher le bac de ramassage soulever
avec une main la porte d'éjection et retirer le bac
avec l'autre main. La fréquence avec laquelle on
doit traiter le gazon dépend fondamentalement
de la croissance de l'herbe et de la dureté du
terrain.
Garder propre la partie inférieure de l'appareil et
retirer absolument les dépôts de terre et
d'herbe. Les dépôts d'herbe rendent plus difficile
le démarrage et ont un impact négatif sur la
qualité. Sur les pentes, les voies devraient être
transversales par rapport à la pente. Avant
d'exécuter n'importe quel contrôle du rouleau,
arrêter le moteur.
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