Table des Matières
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Attention !
Après avoir éteint le moteur le rouleau continue à
tourner pendant quelque seconde. N'essayez
jamais de l'arrêter. Si le rouleau en mouvement
heurte un objet, arrêter le scarificateur et
attendez que le rouleau soit entièrement arrêté.
Vérifier ensuite l'état du rouleau. S'il est
endommagé il doit être remplacé.
7. Nettoyage, entretien, stockage,
transport et commande de
pièces détachées
Attention :
Ne jamais faire l'entretien ni toucher les pièces
conductrices de l'unité de d'allumage avec le
moteur allumé. Avant toute opération
d'entretien retirez le connecteur de la bougie
d'allumage. Ne pas effectuer de travaux avec
l'appareil en marche. Les opérations d'entretien
qui ne sont pas décrites dans cette notice
peuvent uniquement être effectuées par un
atelier spécialisé et autorisé.
7.1 Nettoyage
Après chaque utilisation le scarificateur doit être
nettoyé à fond. En particulier le fond et les lames.
Pour ce faire incliner légèrement le scarificateur
sur un côté et enlever la saleté.
Attention ! Avant d'incliner l'appareil, le réservoir
doit être vidé pour éviter les fuites d'essence.
Pour le faire de la meilleure façon, utiliser une
pompe d'aspiration de l'essence disponible en
commerce.
7.2 Entretien
Contrôle du niveau d'huile :
Placer le pulvérisateur sur une surface plane et
sûre. Dévisser la jauge de l'huile en la tournant
vers la gauche. Le niveau d'huile doit être tel
qu'illustré sur la figure 10.
Attention : ne jamais utiliser le moteur sans huile
et avec une insuffisance d'huile. Cela peut
causer des dommages graves du moteur.
FR
Vidange d'huile
•
La vidange d'huile moteur doit être effectuée
chaque année avant le début de la saison
(en plus des informations de la notice
d'utilisation et entretien par rapport à
l'essence) avec le moteur chaud.
•
Utiliser uniquement l'huile pour moteur
recommandée.
•
Placer un récipient pour retenir l'huile
adapté sous le bouchon de vidange de
l'huile.
•
Ouvrir le bouchon de remplissage huile
(Fig. 9/ Pos. A).
•
Ouvrir le bouchon de vidange huile (Fig. 9/
Pos. B) et vidanger l'huile dans un récipient
adapté.
•
Après la vidange de l'huile usagée, fermez
le bouchon à vis.
•
Remplir l'huile moteur tel qu'illustré sur la
figure 10.
•
L'huile usée doit être éliminée
conformément aux réglementations.
Entretien et réglage des câbles flexibles
Lubrifier souvent les conduits flexibles et
contrôler qu'il se déplacent librement.
Entretien du filtre à air :
Les filtres à air sales réduisent la puissance du
moteur à cause d'un apport insuffisant d'air vers
le carburateur.
Un suivi régulier est donc indispensable. Le filtre
à air doit être vérifié toutes les 50 heures
d'utilisation et, si nécessaire, nettoyé. Dans le
cas d'air très poussiéreux, le filtre à air doit être
vérifié plus souvent.
•
Enlever le filtre à huile comme illustré dans la
Fig. 11- 13.
•
Nettoyer le filtre à air seulement avec de
l'air comprimée ou en tapant sur le filtre.
•
L'assemblage se fait dans l'ordre inverse
Attention : ne jamais nettoyer le filtre à air avec de
l'essence ou des solvants inflammables.
Entretien/remplacement de la bougie Vérifier
pour la première fois après 10 heures
d'utilisation que la bougie d'allumage ne soit pas
sale et la nettoyer éventuellement avec une
brosse avec des soies en cuivre. Procéder à
l'entretien de la bougie toutes les 50 heures
d'exercice.
•
Enlever le connecteur de la bougie (Fig. 14)
avec un mouvement rotatif.
•
Retirer la bougie d'allumage avec la clé
approprié (Fig. 15).
•
L'assemblage se fait dans l'ordre inverse.
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