Table des Matières
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10 Automatisme
10.1 Description du fonctionnement
Pour mettre en fonctionnement la barrière, raccordez son alimentation. La présence tension est
signalée par le voyant blanc présent sur le bandeau de face avant. Appuyez sur le bouton
marche pour mettre en service la barrière. Si la barrière n'est pas dans sa position basse,
utilisez le bouton POM pour la remettre en place (Voir plus bas la procédure à suivre en cas
d'incident).
Le programme de la barrière gère l'entrée et la sortie des véhicules.
A la mise sous tension de l'automate, le nombre de places du parking est fixé à 5. Chaque
entrée ou sortie d'un véhicule dans le parking décrémente ou incrémente le nombre de places
libres. Ainsi quand il n'y a plus de place libre dans le parking, le programme interdit l'entrée d'un
nouveau véhicule, il devient donc nécessaire de simuler la sortie d'un ou plusieurs véhicules
pour de nouveau autoriser l'entrée.
L'ouverture de la barrière pour l'entrée d'un véhicule présent sur la boucle 1 se fait suite à
l'appui sur le bouton ticket ou par la saisie du code sur le clavier. La balise flash clignote et la
lisse se lève. Lorsque le véhicule quitte la boucle 2, la lisse redescend. Si le véhicule recule sur
la boucle 2, la lisse se relève et redescend lorsque le véhicule quitte de nouveau la boucle 2.
Le fonctionnement de la barrière pour la sortie d'un véhicule est identique au fonctionnement
pour l'entrée d'un véhicule, à la différence que le mouvement du véhicule se fait de la boucle 2
vers la boucle 1 et qu'il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton ticket ou de composer le
code sur le clavier.
En cas d'incident, un bouton d'arrêt d'urgence avec verrouillage par clé est présent sur le
dessus de la machine. La procédure de réarmement est la suivante :
-
Déverrouillez le bouton d'arrêt d'urgence.
-
Appuyez sur le bouton marche.
-
Si la barrière n'est pas dans la position basse, appuyer sur le bouton POM. La barrière
s'ouvre jusqu'à sa position haute.
-
Appuyer le bouton POM de nouveau, la barrière se ferme jusqu'à sa position basse.
-
La barrière est maintenant prête à fonctionner.
Le commutateur à clé présent sur le coté de la barrière vous permet d'autoriser l'ouverture de
la porte en fonctionnement.
Le code du clavier est fixé de manière systématique à « 1234 » en usine. Il est modifiable à
l'aide de 4 fils connectés sur des douilles à l'intérieur du clavier. (Voir notice du clavier)
La Barrière de parking Version PROFELEEC
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