ATNOR 183, rue Anatole France - B.P.417 - 59464 Lomme Cedex - Tél 03.20.09.54.54 - Télécopieur 03.20.92.21.14
Code APE 3113 - S A au capital de 15.000euros - Siret 339 252 843
MARQUE : AUDI
REFERENCE : 2908R
TYPE : A8
MR : 1400 kgs
ANNEE : Depuis 10/2002
MS : 90 kgs
CLASSE : A50X
Notice de montage
Kit de montage (voir schéma de montage):
Un attelage composé d'une partie principale repère 1, de deux bras repères 2 et 3 et d'un sac
comprenant : une notice de montage, un sachet de visserie détaillé ci-dessous, une quille référence
A387R, un cache boule, un support et son faisceau électrique 7 broches.
Un faisceau electronique ref « FF » vendu séparément.
Visserie de montage :
En A : 2 vis H, M12x40 + 2 rondelles plates 12x30.
En B : 8 vis H, M8x50 + 8 rondelles M8x30.
En C : 2 vis H, M12x40 + 4 rondelles M12x30 + 2 écrous H, M12 nylstop.
En D : 2 vis H, M12x70 + 2 écrous H, M12 nylstop.
Démontage pare-chocs et préparation :
Enlever les vis dans les passages de roue ainsi que dans les pointes de pare-choc.
Sous le pare-choc, enlever les vis et clous plastique
Démonter les feux arrière par les deux écrous H10 sous les caches plastique à droite et à gauche du
coffre.
Retirer 2 écrous à l'intérieur sous les feux.
Repérer à l'intérieur droit et gauche derrière les fils électriques les mécanismes de déblocage pare-
choc en plastique blanc et y insérer un bout hexagonal avec rallonge pour faire tourner le
mécanisme. Cela fera coulisser des pièces qui libéreront le pare-choc sur les cotés extérieurs.
Tirer le pare-choc vers l'arrière après avoir débranché à l'intérieur gauche, la prise des detecteurs
de recul.
Décrocher les pots d'échappement de leurs silentblocs, deux à l'arrière et deux sous la voiture.
Démonter les protections thermiques et repérer les points d'ancrage dissimulés sous des scotchs
sous les longerons (environ 60 cms de l'arrière).
Démonter le renfort pare-choc en aluminium qui ne sera pas remonté.
Montage de l'attelage
:
Insérer les bras 2 et 3 dans les longerons et passer les vis rep A sous la voiture dans les bras.
Présenter la partie principale de l'attelage sur le trous en B et y insérer la visserie de 8.
Insérer la visserie en C et bloquer le tout.
Présenter le pare-choc pour repérer la découpe à faire sur le retour de pare-choc.
Monter le support faisceau avec son faisceau électrique et la quille. Voir aide au branchement page
suivante.
Important : La capacité de traction de l'attelage est égale au poids maximum autorisé par le
constructeur du véhicule. Vérifier le couple de serrage de la visserie après 100 km de traction.
Les préconisations de montage d'Atnor ne peuvent en aucun cas prédominer aux préconisations du
constructeur de l'automobile.
G L le 22/02/2010