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APPRENTISSAGE DE LA COURSE DU PORTAIL EN MANUEL
Positionnez manuellement le portail en position complètement
fermé, en positionnant les moteurs en conséquence.
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Pressez 3 secondes le bouton P2, DL1 clignote et les vantaux
s'ouvrent lentement.
Dès que les deux battants sont contre les butées latérales,
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pressez le bouton P2
Appuyez sur le bouton P2 situé sur la platine électronique,
jusqu'au départ du moteur M1 pour la fermeture, puis relâchez
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le bouton P2.
Attendez le temps nécessaire pour que les battants ne se
croisent pas en fermeture et appuyez de nouveau sur P2 pour
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faire partir le moteur M2 (vous venez de régler le retard de fer-
meture entre les battants).
Dès que le premier vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale,
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pressez le bouton P2 pour le ralentir.
Dès que le second vantail arrive à 1 mètre de la butée centrale,
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pressez le bouton P2 pour le ralentir également.
Attendez que le battant 1 soit complètement fermé et appuyez sur
P2. Attendre que le battant 2 soit complètement fermé et appuyer
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sur P2 (de façon à garantir une fermeture complète du portail,
attendre 4 à 5 secondes battants fermés avant d'appuyer sur P2
AUTRE RÉGLAGE (si besoin) : Programmation du système : réglage ampérométrique
Ce réglage permet de supprimer dans certaines configurations de pose les problèmes d'arrêt de portail en cours
de course.
Appuyer et relâcher sumiltanément sur P1 et P2 : compter le nombre de clignotements de la LED DL1 situé à côté
de P1 et P2.
Vous obtenez entre 1 et 10 clignotements
1 clignotement = réglage minimum (10%)
8 clignotements = réglage intermédiaire (80%)
10 clignotements = réglage maximum (100%)
Appuyez sur P1 autant de foid que vous voulez de puissance, le voyant DL1 doit s'allumer et s'éteindre à chacune
de vos impulsions (10 appuis maximum).
Appuyez sur P2 pour confirmer votre modification.
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