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ANLEITUNG
DE
RVA5-24A
i
Lesen Sie diese Anleitung, bevor Sie das
Produkt installieren und anschließen
Ventilstellantrieb zur 0(2)...10 V Regelung
RVA5-24A ist ein Ventilstellantrieb, der mit den BTV- und BTR-Ventilen
verwendet wird. Der Stellantrieb hat eine automatische Hub-Adaption und
kann manuell betrieben werden.
Technische Daten
Versorgungsspannung 24 V AC ±15%, 50/60 Hz
Stellsignal 0(2)...10 V DC
Leistungsaufnahme Max. 4,5 W
Hubweg 10...30 mm (fester Hubweg 20 mm)
Laufzeit 3 Sek./mm
Stellkraft 500 N
Umgebungstemperatur 0...50°C
Lager und Transport -40...80°C
Umgebungsfeuchte 10...90% rel. F.
Abmessungen 150 x 250 x 85 mm
Schutzart IP54
Installation
Montieren Sie den Ventilspindeladapter und den Ventiladapter, wenn
diese noch nicht montiert worden sind. Ziehen Sie die Spindel so weit wie
möglich heraus.
Entfernen Sie den u-förmigen Montagebügel und setzen Sie den Antrieb
auf das Ventil, so dass der Spindeladapter im Loch des Stellantriebs-
adapters einrastet.
Achten Sie auf den richtigen Sitz des Montagebügels in der Nut des Ven-
tiladapters. Muss die Spindel nach oben oder nach unten bewegt werden,
drücken Sie die Handbedientaste und drehen diese im Uhrzeigersinn,
so dass sich die Stellantriebsspindel nach oben bewegt, und gegen den
Uhrzeigersinn, so dass sie sich nach unten bewegt (siehe Hand-
bedienung). Sobald das Ventil sich in der korrekten Position befindet, wird
die U-Schraube eingesetzt. Drehen Sie die Schraubenmutter, bis das
Ventil fest sitzt.
Demontage in umgekehrter Reihenfolge.
RVA5-24A
Montagepositionen
85º 85º
Anschluss
U M Y
9 8 7 5 4 3
U 0...10 V DC
Messspannung für
Stellposition
Y 0(2)...10 V DC
Stellsignal vom
Regler
Automatische Hubweg- und Endpunktkalibrierung
Bei jedem Anlauf und nach dem Handbetrieb findet eine automati-
sche Kalibrierung des Hubweges und der Endpunkte statt. Ist der
Stellantrieb für den festen Hubweg (DIP-Schalter 2 in Aus-Position)
konfiguriert worden, fährt er zuerst zur geschlossenen Endposition.
Die Position wird gespeichert und der 20 mm Hubweg von diesem
Punkt aus berechnet.
Ist der Stellantrieb für den freien Hubweg (DIP-Schalter 2 in Ein-Posi-
tion) konfiguriert worden, fährt er zuerst zu den beiden Endpositionen
des Hubwegs. Die Positionen werden gespeichert und der Stellan-
trieb kalibriert, so dass der gesamte Hub vom eingestellten Stellsignal
abgedeckt wird.
Übersteuerung
Die Aktivierung des Übersteuerungseingangs zwingt die Stellantriebs-
spindel zur tiefsten oder höchsten Position, je nach Einstellung des
DIP-Schalters 1. SW1 beeinflusst auch die Bewegungsrichtung.
B
6
2 1
24 V AC
4