MasterCool Recoverymate Manuel D'opération page 15

PASSO #1
Esvaziar as mangueiras usadas em sua Recolhedora/Recicladora para remover ar e misturas. Esta operação deve ser
feita antes de recolher ou carregar refrigerantes.
1. Conecte o modulo de reciclagem, sistema A/C, Tanque de recolhimento, balança eletrônica para o uso em conjunto
com o tanque e a Recolhedora "FIGURA 1".
2. Abra as válvulas 1, 2, 10, 11, 15 e 16, as válvulas de entrada e saída (inlet/outlet) da recolhedora e a válvula da
bomba de vácuo (se existir). Não abra as válvulas existentes no tanque DOT ou sistema A/C. Ligue a bomba de vácuo.
Mangueiras e Recolhedora/Recicladora, deverão estar livres de ar, misturas e qualquer resíduo de gases. Quando for
usada a recolhedora Mastercool, vire o registro amarelo, localizado ao centro, para a posição "Purge". Isto ira acelerar
a evacuação da recolhedora.
3. Quando for dado o vácuo necessário, feche a válvula 1 e a válvula da bomba de vacuo. Desligue a bomba de vácuo,
(se existir).
PASSO #2
Recolher o refrigerante do sistema A/C. Use este passo caso o refrigerante usado seja apropriado para o uso em sistemas
A/C.
1. Conectar o sistema conforme "Figura 1" esvazie o sistema conforme "Passo #1".
2. Abrir as válvula de alta e baixa pressãono sistema A/C.
3. Abrir a válvula de vapor (válvula 6) no tanque DOT. Prestar atenção para o limite de 80% de carga no tanque DOT.
4. Ligar a recolhedora. O refrigerante, (liquido e/ou vapor) ira circular entre o sistema A/C e a recolhedora, e por sua vez
entre a recolhedora e o modulo de reciclagem e por final do modulo de reciclagem para o tanque DOT. A recolhedora
irá desligar quando for detectado vácuo suficiente para o sistema A/C (-0.3 a 0.45 bar).
5. Vire a chave da recolhedora para o modo "Purge" e aguarde até a recolhedora desligar pelo limite de vácuo. A
quantidade máxima possível de refrigerante que pode ser removida por um sistema de Recolhimento e reciclagem foi
removido.
PASSO #3
Criar vácuo elevado no sistema A/C (Preparar para carga de refrigerante). Se existir refrigerante no sistema A/C, complete
ou repita o passo #2 antes de iniciar o passo #3.
1. Conectar o sistema conforme "Figura 1", esvazie o sistema conforme "Passo #1".
2. Abrir as válvulas de alta e baixa pressão no sistema A/C.
3. Ligar a bomba de vácuo, abrir a válvula 1 e a válvula na bomba de vácuo, (se existir).
4. Após a conclusão satisfatória do vácuo, fechar a válvula 10. Continuar operando com a bomba de vácuo até a
obtenção do vácuo desejado no sistema A/C.
5. Fechar as válvulas de alta e baixa pressão no sistema A/C.
6. Fechar a válvula 1 e a válvula da bomba de vácuo. Desligar a bomba de vácuo, (se existir).
PASSO #4
Carregando o sistema A/C com liquido refrigerante. Esteja certo que o sistema permite a carga do liquido refrigerante.
Esteja certo que o sistema A/C foi esvaziado, ou que o refrigerante no sistema A/C é o mesmo refrigerante a ser
carregado.
1. Conectar o sistema conforme "Figure 1", caso o sistema A/C possa ser carregado com liquido refrigerante pelo
registro conexão de alta. Se o sistema A/C estiver completamente carregado, complete os passos #1, #2, #3 e então
continue o item 2. Caso tenha que adicionar refrigerante o sistema, complete somente o passo #1, e então continue o
item 2.
2. O tanque DOT deve estar instalado em conjunto com a balança eletrônica para monitorar a quantidade de refrigerante
a ser adicionada ao sistema A/C. Fechar a válvula 10. Abrir os registros de Alta e Baixa no sistema A/C. O refrigerante
pode fluir ou não através do visor neste momento, isto ira depender da temperatura e pressão no sistema A/C.
3. Checar a quantidade de refrigerante no tanque DOT através da balança eletrônica. Grave este valor para ser usado
como referencia para a carga no sistema A/C. Abrir a válvula 10, fechar o "Manifold" de entrada, válvula 16. Abrir as
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