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46 Retirer le couvercle de centrale électrique.
47 Nettoyer l'intérieur du couvercle et coller
l'étiquette PARK. HTR 20 A sur le repère
position 15.
48 Remplacer le fusible 15 par le fusible 20 A livré.
49 Placer le fusible 10 A livré en position 14 (ADD.
HTR./WAT. PUMP).
50 Reposer le couvercle de la centrale électrique.
51 Poser le couvercle du filtre à air, avec la sonde
de masse d'air, et la durite d'entrée du groupe
turbo. Brancher le flexible de la ventilation de
carter. Brancher le connecteur de la sonde de
masse d'air.
52 Lever la voiture. Desserrer le flexible de vidange
du liquide de refroidissement puis serrer le
bouchon.
53 Poser le couvercle inférieur du moteur.
54 Abaisser la voiture. Verser le liquide de
refroidissement et contrôler l'étanchéité du
système.
55 Programmer le chauffage avec l'instrument d'air
au diagnostic : Diagnostic, année, modèle,
carrosserie, SID, programmation, activation,
chauffage de stationnement. Choisir : Activé par
timer et température extérieure.
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14
15
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56 Purger le système de refroidissement :
Note
ACC ou A/C sur OFF.
57 Contrôler que le système est étanche et que le
58 Nettoyer la face inférieure de la trappe
59 Placer la notice de montage dans la voiture et
Saab 9-3 D223
Brancher un flexible d'échappement sur le
réchauffeur.
Démarrer le moteur et contrôler que le débit de
liquide de refroidissement est continu dans le
flexible entre le carter de thermostat et le vase
d'expansion.
Activer manuellement le chauffage sur le
panneau SID.
Laisser
tourner
le
déclenchement du thermostat. Couper le
moteur, Desserrer prudemment le bouchon du
vase d'expansion et faire au besoin l'appoint
jusqu'au niveau MAX. Visser le bouchon.
chauffage fonctionne normalement en l'activant
manuellement.
d'essence
et
coller
d'avertissement.
indiquer au client où se trouve la notice
d'utilisation sur le manuel d'instructions :
"Caractéristiques
techniques",
"Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle".
D980A080
moteur
jusqu'au
une
étiquette
chapitre
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