Dépannage; Causes Possibles - Pinnacle International Remington HH-45-KFA Manuel De L'utilisateur Et Instructions D'utilisation

Repérage du Numéro de Série:
Le numéro de série se trouve sur une étiquette blanche apposée du côté droit du couvercle de
l'appareil de chauffage. Il se compose de deux chiffres, suivis de la lettre « H » suivie de 6 autres
chiffres. Par exemple : 13H123456. Prenez note de votre numéro de série avant de contacter le
service à la clientèle au 800-641-6996.
Problème
Le radiateur s'allume mais la carte
de circuits imprimés principale
arrête le radiateur après quelques
instants. Le voyant vacille et
l'afficheur DEL indique
« E1 »
Le radiateur ne fonctionne pas,
ou le moteur tourne pendant une
courte période. Le voyant vacille et
l'afficheur indique
« E1 »
Le ventilateur ne démarre pas
lorsque que le radiateur est
branché et que l'interrupteur
d'alimentation est à la position
(ON). Le voyant vacille et l'afficheur
DEL indique « E1 » ou « E2 ».
Le voyant vacille et l'afficheur DEL
indique « E3 ».
Mauvaise combustion et/ou produc-
tion de suie excessive.
Le radiateur ne démarre pas et le
voyant ne s'allume pas.
© 2015, Pinnacle Products International, Inc.
NE JAMAIS LAISSER LE RADIATEUR SANS SURVEILLANCE
ALORS QU'IL EST EN MARCHE OU QU'IL EST RACCORDÉ
À UNE SOURCE D'ALIMENTATION.
Guide de Dépannage

Causes Possibles

1. Pression incorrecte de la pompe.
2. Le Flitre d'entrée, le filtre de sortie
ou le filrtre à charpie sont sales.
3. Filtre à combustible sale.
4. Le buse est sale.
5. La lentille de la Photocellule est sale.
6. Photocellule installée incorrectement.
7. Photocellule défectueuse.
8. Mauvasie connexion électrique
entre la carte de circuits imprimés
principale et la photocellule.
1. Pas de kérosène dans le réservoir.
2. Pression incorrecte de la pompe.
3. Bougie d'allumage corrodée ou
écartement incorrect des électrodes.
4. Filtre à combustible sale.
5. Buse sale.
6. Eau dans le combustible/le
réservoir de combustible.
7. Mauvaise connexion électrique
entre le transformateur et la carte
de circuits imprimés.
8. Le fil de l'allumeur n'est pas fixé à
la bougie d'allumage.
9. Allumeur défectueux.
1. Lé réglage du thermostat est trop bas
(non applicable du modèle 45-KFA).
2. Mauvaise connexion électrique la
carte de circuits imprimés pricipale
et le moteur.
1. L' interrupteur de thermostat est
défectueux.
1. Le filtre d'entrée, le filtre de sortie
ou le filtre à charpie sont sales.
2. Filtre à combustible sale.
3. Combustible de mauvaise qualité.
4. La pression est trop élevée ou trop
basse.
1. Surchauffe du capteur de
température limite.
2. Pas d'alimentation électrique.
3. Fusible grillé.
4. Mauvaise connexion électrique
entre le capteur de température
limite et la carte de circuits
imprimés.
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1. Régler la pression de la pompe.
2. Nettoyer/remplacer le filtre à air.
3. Nettoyer/remplacer le filtre à
combustible.
4. Nettoyer/remplacer le filtre la buse.
5. Nettoyer/remplacer le filtre la
photocellule.
6. Régler la position de la photocellule.
7. Remplacer photocellule.
8. Vérifier les connexions électriques
(voir les schémas de câblage page 11).
1. Remplir le réservoir avec du
kérosène récent.
2. Régler la pression de la pompe.
3. Nettoyer/remplacer la bougie
d'allumage.
4. Nettoyer/remplacer le filtre à
combustible.
5. Nettoyer/remplacer la buse.
6. Rincer le réservoir à combustible
avec du kérosène récent et propre.
7. Vérifier les connexions électriques
(voir les schémas de câblage page 11).
8. Reconnecteur le fil du de l'allumeur
à la bougie d'allumage.
9. Remplacer l'allumneur.
1. Tourner le thermostar pour un
réglage plus élevé.
2. Vérifier les connexions électriques
(voir les schémas de câblage page 11).
1. Remplacer l'interrupteur de thermostat
(voir les schémas de câblage page 11).
1. Nettoyer/remplacer le filtre à air.
2. Nettoyer/remplacer le filtre à
combustible.
3. S'assurer que le combustible n'est
ni ancien ni contaminé.
4. Utiliser la pression correcte.
1. Placet l'interrupteur d'alimentation
sur «OFF» et laisser refroidir
le radiateur pendant 10
minutes. Remettre l'interrupteur
d'alimentation sur «ON».
2. Vérifier la connexion entre le
cordon d'alimentation et le cordon
prolongateur. Vérifier l'alimentation
électrique.
3. Vérifier / remplacer le fusible.
4. Vérifier les connexions électriques
(voir les schémas de câblage page 11).
Kerosene Forced Air Heater User's Manual
Solution