Avviamento E Arresto; Adescamento Dell'acqua; Avviamento Del Motore A Freddo - Garland GEISER 291 QG Manuel D'instructions

Italiano
Se il livello dell'olio è sotto o vicino al minimo
aggiungere olio fino a quando il livello dell'olioresta
vicino al massimo.
6.3.3. CARBURANTE
Assicuratevi di avere abbastanza carburante nel
serbatoio e riempire se necessario.
Rifornimento di carburante nella macchina:
1. Scegliere una zona adatta per questa operazione.
2. Togliere il tappo del serbatoio del carburante.
3. Riempire con la benzina senza passare sopra
il filtro del carburante che esiste nel bocchettone
di riempimento. Se si riempiono di sopra del filtro
può rovesciare il serbatoio
quando il combustibile
si riscalda e si espande.
4. Chiudere saldamente il tappo
del serbatoio carburante.
5. Rimuovere tutto il combustibile
che è stato versato sulla parte
esterna con un panno asciutto.
ATTENZIONE:
Spegnere il motore prima del rifornimento.
Non eseguire questa operazione mai in un luogo
ristretto o non ventilato.
Ricordati di non fumare durante il rifornimento.
Stare ad almeno 3 metri dalla zona che ha rifornito
prima di iniziare.
Usare sempre benzina 95 ottani senza piombo.

6.4. AVVIAMENTO E ARRESTO

6.4.1. ADESCAMENTO DELL'ACQUA

ATTENZIONE: Non avviare il motore senza acqua
all'interno della pompa.
Riempire d'acqua il circuito della pompa. Assicurarsi
che il corpo pompa ha acqua prima di avviare la
pompa, altrimenti può causare danni alla macchina.
Il circuito idraulico della pompa
è riempito aprendo il tappo di
riempimento e riempimento
con acqua il corpo pompa
acqua fino al raggiungimento
traboccare sopra.
Dopo aver riempito il corpo della pompa chiudere il
tappo del serbatoio prima di continuare.
6.4.2. AVVIAMENTO DEL MOTORE
Seguire la procedura di avviamento a freddo o di
avviamento a caldo a seconda delle condizioni del
motore.

6.4.3. AVVIAMENTO DEL MOTORE A FREDDO

1. Premete (7-10 volte) diverse l´iniettore per
assicurare che il carburante abbia raggiunto il
carburatore.
2. Mettere la leva dell'aria in posizione "chiusa"
3. Spostare la leva dell'acceleratore nella posizione alta
4. Tirare la puleggia di avviamento finché il motore è
in funzione.
5. Cambiare la leva aria lentamente alla posizione
"aperta" .
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