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Reportez-vous à la liste des applications de véhicule sur le CD-ROM pour identifier
le câble d'interface à utiliser. Branchez le câble sur l'outil de contrôle et serrez les
vis de fixation.
REMARQUE : Si le véhicule est une BMW équipée d'un connecteur à 20 broches
et d'un connecteur EOBD (J1962), utilisez exclusivement le connecteur à 20
broches.
REMARQUE : Si le véhicule est une Mercedes équipée d'un connecteur à 38
broches et d'un connecteur EOBD (J1962), utilisez exclusivement le connecteur à
38 broches.
En cas d'utilisation du câble à lignes commutables EOBD J1962 (YTD951), vérifiez
que les réglages de la boîte de commutation correspondent à ceux énumérés pour
le véhicule et le système testés.
AVERTISSEMENT : Un réglage incorrect de la boîte de commutation peut
provoquer des dommages irréversibles au système électrique du véhicule.
Vérifiez que le contact est coupé.
Branchez l'outil de contrôle sur le connecteur de diagnostic du véhicule. Reportez-
vous à la section 'Emplacement des connecteurs de diagnostic', page 53 pour plus
d'information. Une fois branché, l'outil de contrôle procède à un autodiagnostic
interne. L'écran affiche ensuite la version du logiciel, puis le menu principal.
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