Table des Matières
Publicité
6.10.
DEFAUTS ET REMEDES
PROBLEMES
Surchauffe du palier de la
poupée
Fuite d'huile de la boîte
d'engrenages
Bruit excessif de vibration
de la machine
Broutage
Pliage lors de la coupe de
pièces longues
Manque de précision du
produit
Difficile de tenir le levier
du changement de vitesse
Mauvais ajustage du
mandrin avec la broche
principale
Difficile de tailler le
filetage
Difficile de brider la
contre-pointe de façon
stable sur le banc
24
CAUSES PROBABLES
1. Le niveau d'huile de la poupée est trop bas ou
trop haut
2. Mauvaise qualité et viscosité de l'huile
3. L'huile est trop sale
4. L'orifice pour l'huile dans le traînard est obstrué
par la saleté
5. Palier obstrué par la saleté
6. Palier très usé
7. Le palier n'est pas dans la bonne position
8. Broche principale gauchi ou déformée
9. Trop de poussée longitudinale
10. Bouchon de vidange mal serré
11. Fissuration de la poupée
12. Fuite de la protection de poupée en cas de trop-
plein
13. Fuite du logement du coussinet de broche
14. Roulement très usé
15. Engrenage très usé
16. Arbre gauchi et déformé
17. Desserrement des boulons de scellement
18. Pince de la pièce desserrée
19. Palier de butée de la broche trop lâche
20. La poupée n'est pas bien serrée dans la
glissière
21. Jeu excessif entre chariot
22. Jeu excessif dans le chariot transversal ou le
chariot porte-outil
23. L'angle de coupe de l'outil de coupe n'est pas
correct
24. Le bord de l'outil de coupe est usé
25. Queue d'outil faible et trop longue pour
extension
26. L'outil fixé au porte-outil n'est pas suffisamment
serré
27. Déséquilibres de la pièce ou du mandrin lors
des tours à grande vitesse
28. La pointe avant de l'outil de coupe n'est pas en
position correcte
29. Valeur d'avance trop importante
30. Pièce trop fine ou trop longue
31. Manque de précision lors de l'usinage
32. Ressort de réglage cassé ou trop faible
33. Position incorrecte de la came
34. Jeu excessif de la vis-mère dans le sens axial
35. Jeu excessif du traînard (chariot longitudinal)
ou du chariot transversal ou du chariot supérieur
36. Filetage ou écrou usé sur le chariot transversal
ou le chariot supérieur
37. Jeu excessif du volant
38. Levier de la manette de serrage trop long ou
trop court
Notice d'instructions TP1000VISU
REMEDES
Contrôler le niveau d'huile et remplir ou vider l'huile
jusqu'au niveau adéquat
Remplacer l'huile par l'huile recommandée
Remplacer l'huile
Retirer la saleté de l'orifice pour l'huile
Nettoyer le palier et le renouveler
Remplacer le palier
Le démonter et le remonter
Remplacer la broche principale
Ajuster la bague-écrou
Retirer, recoller le filetage, remplacer et serrer
Réparer par soudage spécial
Serrer la vis ou remplacer le joint
Remplacer le joint de graissage
Remplacer le roulement
Remplacer l'engrenage
Remplacer l'arbre
Serrer les boulons de scellement
Resserrer la pince
Ajuster le palier de butée
Serrer la vis de la poupée
Ajuster la pince arrière du chariot
Ajuster la pince arrière du chariot
Meuler de nouveau les outils aux angles de coupe
Meuler de nouveau l'outil de coupe
Remplacer par des outils rigides ou régler de
nouveau les outils
Serrer de nouveau l'outil
Equilibrer ou réduire les tours de la broche
Régler de nouveau l'outil de coupe
Réduire la valeur d'avance
Utiliser les lunettes à suivre et régler la position de
l'outil
Contrôler la précision de la corrélation entre les
produits et la machine
Ajuster la vis de réglage ou remplacer le ressort
Ajuster la came et la verrouiller en position
Ajuster l'écrou de butée du porte vis-mère
Ajuster le lardon à la bonne position
L'ajuster ou le remplacer
Ajuster le coussinet du volant
Ajuster l'écrou de réglage du bloc de serrage
Publicité
Table des Matières
