TABLE DES MATIÈRES TABLE DES MATIÈRES TABLE DES MATIÈRES............................ 1 LES SIGNES DE DANGER DES PRODUITS MIS EN OEUVRE ..............3 CARACTÉRISTIQUES ............................5 Capacités ..............................5 POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS ......................6 Huile et carburant............................6 COUPLES DE SERRAGE ..........................7 OUTILS SPÉCIAUX............................8 Outils standards ............................9 INTERVENTION ..............................
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TABLE DES MATIÈRES VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE ......................24 Dépose du volant magnétique .........................24 Dépose de la roue libre..........................26 Contrôle de la roue libre de démarreur ....................27 Echange de joint à lèvres.........................27 Pompe à huile ............................27 CULASSE/CYLINDRE/PISTON ........................29 Dépose du clapet pulsair .........................29 Dépose de la culasse..........................29 Dépose de l'arbre à...
LES SIGNES DE DANGER DES PRODUITS MIS EN OEUVRE LES SIGNES DE DANGER DES PRODUITS MIS EN OEUVRE Protection des personnes et de l'environnement. Indique que le produit ou l'emballage est Cercle de Recyclable. recyclable. Rien ne garantit cependant Moebius que le produit soit recyclé.
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LES SIGNES DE DANGER DES PRODUITS MIS EN OEUVRE Le non respect total ou partiel de ces Sécurité des Opération comportant un prescriptions peut comporter un danger personnes risque pour les personnes. grave pour la sécurité des personnes. Indique les procédures spécifiques que Opération comportant un Important l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager...
CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES 125 cc 151 cc Marquage XS1P52QMI-4 XS1P57QMJ-2 Monocylindre à 4 temps Type 2 soupapes à arbre à cames en tête entraîné par chaîne Par circulation d'air forcée au moyen d'une turbine fixée sur le volant Refroidissement magnétique Alésage x course 52.4 x 57.8 mm...
POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS Huile et carburant Ce moteur est conçu pour fonctionner avec du carburant sans plomb 95 ou 98 exclusivement. Ne jamais faire fonctionner le véhicule avec du mélange carburant/huile. Les tuyaux de carburant doivent impérativement être remplacés s'ils présentent des traces d'usure, de fissure etc.
COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE 125/151 cc Bougie 12 Nm Bouchon de vidange moteur 20 Nm Crépine 15 Nm Culasse 20 Nm • Écrou Ø8 mm 12 Nm • Vis Ø6 mm Couvre culasse 10 Nm Pignon d'arbre à cames 12 Nm Couvercles de réglage de jeu soupapes 10 Nm...
OUTILS STANDARDS OUTILS STANDARDS Clés à embouts inter- changeables pour réglage de jeu aux sou- Jeu de cales d'épaisseur papes Type : Marolotest Réf. 500140 Ω 200 m 200 m 20 m 20 m Pied à coulisse Multimètre Ω VΩ Clé...
INTERVENTION INTERVENTION Pose du moteur sur son support - Poser le moteur sur l'adaptation réf. 802349. - Poser l'ensemble sur le support réf. 064765 802349 serré dans les mâchoires d'un étau. 064765 Vidange du moteur Déposer le bouchon pour vidanger le moteur et laisser s'écouler l'huile.
TRANSMISSION PRIMAIRE TRANSMISSION PRIMAIRE Dépose du couvercle de la transmission primaire - Déposer le couvercle de transmission (8 vis). - Déposer le joint papier et les 2 pions de centrage. Couple de serrage : 10 Nm. Dépose de la poulie motrice - Immobiliser le flasque fixe à...
TRANSMISSION PRIMAIRE Dépose de la poulie réceptrice 752237 - Immobiliser le tambour d'embrayage (1) avec la clé à ergots réf. 752237. - Déposer l'écrou (2). - Déposer le tambour d'embrayage et l'ensemble embrayage-poulie réceptrice. Couple de serrage : 45 Nm. Échange des galets de poulie motrice - Déposer la rampe (1) et ses 3 guides (2).
TRANSMISSION PRIMAIRE Remontage : - Procéder dans l'ordre inverse du démontage sans graisser les galets. - À la repose, respecter le sens de montage des galets. - Graisser légèrement l'alésage du flasque mobile (graisse haute température). Dépose de l'ensemble mâchoires d'embrayage - À...
TRANSMISSION PRIMAIRE - Déposer l'ensemble mâchoires d'embrayage (2), le manchon centreur supérieur (3), le ressort (4), et le manchon centreur inférieur (5). - Déposer les 3 axes (6) des rampes du variateur. - Séparer les flasques fixe (7) et mobile (8). - Vérifier que les surfaces de contact des flasques avec la courroie ne présentent pas de rayures ou d'usure anormale.
TRANSMISSION PRIMAIRE Dépose du système de lanceur - Déposer la tôle (7 vis). - Actionner le secteur de lanceur (1) à la main et déposer la noix de kick (2) et sa rondelle. - À l'aide d'une pince à circlips, déposer le circlips (3).
TRANSMISSION PRIMAIRE Pose du système de lanceur - Poser le ressort de rappel (4), accrocher la boucle la plus longue sur le plot (A) du couvercle. - Poser le secteur de lanceur (1) dans la bague de palier préalablement graissée. - Accrocher la deuxième boucle (B) du ressort sur le secteur de lanceur.
TRANSMISSION SECONDAIRE TRANSMISSION SECONDAIRE Dépose de la transmission secondaire Déposer la vis (A) pour vidanger la boîte relais. Couple de serrage : 10 Nm. Prévoir un récipient pour récupérer l'huile de la boîte relais lors de la dépose du couvercle. - Déposer le couvercle de transmission secondaire (7 vis).
TRANSMISSION SECONDAIRE Échange des roulements de la boîte relais Carter moteur Utiliser des gants pour éviter les brûlures. - Déposer le joint d'étanchéité. - À l'aide d'un pistolet thermique, chauffer le carter de 80 à 90°C. - Utiliser un extracteur à inertie pour déposer les roulements.
CARBURATEUR CARBURATEUR Dépose du carburateur - Débrancher le tuyau de dépression. - Desserrer le collier. - Déposer le carburateur. Dépose du starter - Déposer le capuchon du starter. - Déposer le starter (1) en repérant son orientation (2 vis). - Déposer le support de starter (2) (2 vis). - Déposer le joint torique (3).
CARBURATEUR Dépose du boisseau - Déposer le chapeau de chambre (2 vis). - Déposer le ressort. - Déposer l'ensemble aiguille, boisseau et membrane. - Déposer l'arrêt de l'aiguille (2) avec son ressort (3) en le tirant. - Déposer l'aiguille et sa rondelle (4). La hauteur d'aiguille est préréglée en usine et ne peut être modifiée.
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CARBURATEUR - Déposer l'axe (5) du flotteur (6). - Déposer le flotteur avec le pointeau. - Déposer le gicleur de ralenti (7). - Déposer le gicleur principal (8). - Déposer le puit de l'aiguille (9). Vérifier l'état du pointeau et du siège (A) de pointeau.
CARBURATEUR Dépose de la vis de richesse - Tourner la vis de richesse (1) dans le sens des aiguilles d'une montre en comptant le nombre de tours pour l'amener en butée. Cette opération permet, à la repose, de la replacer dans la même position de réglage.
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CARBURATEUR - Déposer le ressort (1). - Déposer la membrane (2). Contrôler le bon état de la membrane. - Nettoyer le corps de carburateur et ses composants avec du nettoyant Biosane réf. 754748 ou utiliser un bac de nettoyage par ultrasons. - Souffler tous les gicleurs et conduits du corps de carburateur avec de l'air comprimé.
VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE Dépose du volant magnétique - Déposer le carburateur. - Déposer le raccord d'admission (2 écrous). Couple de serrage : 10 Nm. - Déposer l'entretoise plastique. Le joint papier est à remplacer à chaque dépose. - Déposer la vanne pneumatique (1).
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VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE - Immobiliser le rotor avec la clé réglable à ergots réf. 752237. 752237 - Déposer l'écrou et la rondelle. Couple de serrage : 45 Nm. - Visser l'arrache volant réf. 750016 sur le rotor. - Immobiliser l'arrache volant et agir sur la vis de poussée jusqu'au décollement du rotor.
VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE Dépose de la roue libre - Déposer le volant magnétique. - Déposer les 10 vis de fixation du couvercle droit. A. Vis Longueur : 30 mm. B. Vis Longueur : 95 mm. C. Vis Longueur : 100 mm. - Déposer le couvercle droit.
VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE Contrôle de la roue libre de démarreur - Tourner la roue libre à la main : • Dans le sens (A), celle-ci doit tourner. • Dans le sens (B), celle-ci doit bloquer. - Dans le cas contraire, remplacer la roue libre. Echange de joint à...
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VOLANT MAGNÉTIQUE/ROUE LIBRE - Déposer le circlips (1). - Déposer le pignon de la pompe à huile (2). - Déposer la goupille. - Déposer la pompe à huile (2 vis). Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles...
CULASSE/CYLINDRE/PISTON CULASSE/CYLINDRE/PISTON Dépose du clapet pulsair - Déposer le couvercle (1) (3 vis). - Déposer le clapet pulsair (2). Le joint papier est à remplacer à chaque dépose. Dépose de la culasse - Déposer la vanne pneumatique (1). - Déposer la volute (2) (6 vis). Déposer l'enveloppe de cylindre.
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CULASSE/CYLINDRE/PISTON - Déposer le bouchon (4) du tendeur de chaîne. - Déposer le joint torique. - A l'aide d'un tournevis détendre le tendeur de chaîne (5). - Déposer le tendeur de chaîne. - Déposer le pignon d'arbre à cames (6) (2 vis). - Fixer un fil à...
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CULASSE/CYLINDRE/PISTON - Déposer les 2 vis (7). - Desserrer progressivement en ordre croisé les 4 écrous de fixation de la culasse (8). - Déposer les 4 écrous. - Déposer la plaque (9). - Déposer la culasse. - Déposer le joint métal (10) et les 2 cheminées de centrage (11).
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Dépose de l'arbre à cames et/ou des basculeurs - Déposer la culasse. - Déposer la tôle d'arrêt (1). Couple de serrage : 10 Nm. - À l'aide d'une vis 5 mm, déposer les axes de basculeurs (2). - Déposer les basculeurs d'admission (3) et d'échappement (4).
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Dépose des soupapes ou des joints de queue de soupapes 754035 - Comprimer le ressort d'une des soupapes à l'aide de l'outil lève-soupape réf. 754035. - Déposer les 2 demi cônes (1). - Décomprimer le ressort et retirer l'outil. - Déposer : •...
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CULASSE/CYLINDRE/PISTON - À la repose, poser les ressorts de soupapes, les spires les plus serrées contre la culasse. - À la repose, graisser les 2 demi-cônes (1) pour les maintenir dans la gorge de la queue de soupape. - La mise en place des 2 demi-cônes dans la coupelle ne doit pas se faire sous la contrainte de l'outil lors de la décompression du ressort.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Dépose du cylindre/piston - Déposer la culasse. - Déposer le patin guide chaîne (1). - Déposer le cylindre. - Déposer le joint d'embase (2) et les 2 cheminées de centrage (3). - Déposer un des joncs (4) avec une pince. - Déposer l'axe de piston.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Contrôle du cylindre - Le cylindre ne doit pas présenter de rayures ou de traces de grippage. 125 cc 151 cc Diamètre du cylindre 52.395 à 52.415 mm 57.395 à 57.415 mm Limite d'utilisation 52.5 mm 57.5 mm Contrôle du piston 9 mm - Le piston ne doit pas présenter de rayures ou de traces de grippage.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Pose des segments sur le piston - Procéder dans l'ordre suivant pour poser les segments racleurs. • Poser le ressort (1) (pas de sens de montage). • Poser les 2 segments (2) de chaque côté du ressort en décalant la coupe de chacun (pas de sens de montage).
CULASSE/CYLINDRE/PISTON Pose du cylindre - Positionner la coupe des segments de la façon suivante : A. Coupe segment de feu. B. Coupe segment étanchéité. C. Coupe segment racleur supérieur. D. Coupe segment racleur inférieur. - Poser un joint d'embase neuf et les 2 cheminées de centrage sur le carter moteur.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON - Poser la culasse. - Poser la plaque (4). - Serrer en diagonale en 2 ou 3 passes les 4 écrous de fixation de la culasse (5). Couple de serrage : 20 Nm. - Poser et serrer les 2 vis de fixation (6). Couple de serrage : 12 Nm.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON - Poser le joint du tendeur de chaîne. - Poser le tendeur de chaîne et ses 2 vis de fixation (1). Couple de serrage : 10 Nm. - A l'aide d'un tournevis plat, débloquer la vis du tendeur de chaîne. - Poser le joint torique.
CULASSE/CYLINDRE/PISTON - À l'aide d'un jeu de cales, mesurer le jeu à chaque soupape. Jeux : • 0.12 ± 0.02 mm à l'admission. • 0.12 ± 0.02 mm à l'échappement. - Si le jeu est incorrect, le régler en agissant sur la vis du basculeur.
CARTER MOTEUR CARTER MOTEUR Dépose de l'embiellage - Déposer la transmission primaire. - Déposer la roue libre. - Déposer le cylindre et le piston. - Déposer le démarreur (2 vis). Couple de serrage : 10 Nm. - Déposer les 2 vis de fixation du demi-carter droit.
CARTER MOTEUR Contrôle de l'embiellage - A l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur vérifier le jeu latéral de la tête de bielle. - Le jeu latéral maximum de la tête de bielle ne doit pas dépasser : 0.55 mm. Les valeurs de faux rond relevées aux extrémités de l'embiellage ne doivent pas dépasser 0.1 mm et doivent être mesurées à...
CARTER MOTEUR Pose de l'embiellage - Positionner le carter gauche à l'horizontal. - Engager la chaine de distribution (2) dans le puits de distribution. - Engager l'embiellage dans le carter gauche. - Poser sur le carter gauche, les 2 cheminées de centrage (3) et un joint papier neuf (4) sans huile ni graisse.
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CARTER MOTEUR - Poser et serrer les 2 vis de fixation. Couple de serrage : 12 Nm. - Araser le joint de carter en (A). Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles...
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Réf. MA0020FR Dans un souci constant d'amélioration Peugeot Motocycles se réserve le droit de supprimer, modifier ou ajouter toutes références citées. DC/APV 06/2010 (photos non contractuelles)