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Brûleur automatique à pulvérisation mécanique au fioul
3 - Raccordement du circuit d' alimentation fioul
La garantie de bon fonctionnement du brûleur implique qu'un filtre (60 µm) soit bien installé sur la tuyauterie d'alimentation
fioul. Le brûleur est équipé d'origine du bouchon de dérivation B1 pour raccordement bitube (fig.4).
Légende
Ø = diamètre intérieur de la tuyauterie
L = longueur totale de la tuyauterie d'aspiration (cette longueur comprend 4 coudes, 1 clapet anti-retour et 1 vanne).
H = hauteur d'aspiration ou de charge.
ATTENTION : La dépression doit être inférieure à 0,4 bar (vérifier cette valeur à l'aide d'un vacuomètre)(fig.4). Une dépres-
sion supérieure entrainerait un dégazage du fuel. La tuyauterie d'aspiration fuel doit être parfaitement étanche. Il est conseillé de
faire arriver l'aspiration et le retour à la même hauteur dans la citerne; dans ce cas le clapet de pied n'est pas nécessaire. Lorsque
le retour arrive au dessus du niveau du fuel, le clapet de pied est indispensable; cette solution est déconseillée à cause d'un éven-
tuel défaut d'étanchéité de la vanne.
3.1 - Raccordement bitube
H
3.2 - Raccordement monotube en charge
Pour ce type de raccordement, il est nécessaire de démon-
ter le bouchon de dérivation B1 (clé mâle de 4 )et de
monter le bouchon B2 (clé mâle de 5 ) et son joint four-
nis en accessoire.
1
2
fig.4 - Détails de la pompe
L (m)
H
(m)
ø 6 mm
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
14
50
1
15
52
2
18
61
3
22
70
4
25
80
P - Prise de pression
V - Prise de vacuomètre
120
130
130
135
H
135
H
H
page 5
STELLA 4245
L (m)
H
(m)
ø 6 mm
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
10
35
80
1
8
29
75
2
4
20
55
3
1,5
9
28
4
0
1
3
L (m)
Inyector
0,5
0,6
08
1
(US GPH)
d (mm)
4
4
4
4
H (m)
0
75
60 41
30
0,5
85
68
48
35
1
95
77
54
40
2
116
94
67
50
3
137
111
80
61
4
157
129
L (m)
Inyector
0,5
0,6
08
1
(US GPH)
d (mm)
4
4
4
4
H (m)
0
45
60 41
30
0,5
64
51
35
25
1
54
42
38
29
2
33
25
15
9
3
18
13
7
4
4
0
0
0
0
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