Schumacher Electric BT175 Manuel D'utilisation page 16

TEST DU SYSTÈME DE CHARGE
1. Après le test de démarrage, appuyez sur ENTER
pour le test du système de charge. l'écran affiche
CHAr. Appuyez sur ENTER pour lire la tension
en direct.
2. Tourner le moteur à 1200-1500 rpm. Lire la
tension alors que la voiture est en marche.
3. Le testeur affiche la tension de la batterie et l'un
des résultats suivants :
• LED verte s'allume – Le système de charge est
bonne.
• LED jaune s'allume – La tension de charge
est faible. Vérifiez les connexions, le câblage et
l'alternateur.
• LED rouge s'allume – La tension de charge est
élevée. Vérifier le régulateur.
4. Après le système de charge au ralenti, continuer
le test du système de charge avec accessoires
charges. Allumez le ventilateur à haute (la
chaleur), feux de route et de désembuage arrière.
Ne pas utiliser des charges cycliques, tels que la
climatisation ou les essuie-glaces.
5. Lorsque le test est terminé, le testeur affiche l'un
des résultats suivants :
• LED verte s'allume – Le système de charge est
bonne.
• LED jaune s'allume – La tension de charge
est faible. Vérifiez les connexions, le câblage et
l'alternateur.
• LED rouge s'allume – La tension de charge est
élevée. Vérifier le régulateur.
6. Pour terminer le test, arrêter le moteur et retirer
les pinces des bornes de la batterie.
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