Trane ReliaTel Manuel De L'utilisateur page 18

Réglage de point de consigne
d'air de soufflage (chauffage
modulant)
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Contrôle de chauffage
Commande de chauffage
modulant
La demande de puissance de chauffage
modulant commande le niveau de
modulation de la vanne de chauffage
hydronique ou l'entrée de brûleur à gaz
modulant. La sortie de relais de chauffage
2 sert à déclencher le fonctionnement
de l'équipement de chauffage. La sortie
de chauffage modulant fournit un signal
de sortie 0 à 10 V C.C. pour le signal de
commande au servomoteur ou au module
de brûleur à gaz. La protection antigel
Freezestat et la prévention du gel servent
à éviter un gel des batteries d'eau chaude.
Lorsqu'il est activé, le signal de chauffage
modulant est commandé par la demande
de chauffage et les sondes de température
d'air de soufflage. Le point de consigne de
température d'air de soufflage est réglable
à partir du potentiomètre RTOM R42.
Fonction de chauffage d'eau chaude
prioritaire (pompe à chaleur uniquement)
Lorsqu'elle est activée (cavalier retiré
de RTOM J12-3 et X40), la logique de
la commande démarre la batterie d'eau
chaude avant le chauffage mécanique
(pompe à chaleur). Cette fonction est
utilisée lorsque de l'eau chaude est fournie
par le système de récupération de chaleur.
Demande de dégivrage de la pompe à
chaleur
Le premier cycle de dégivrage après la
mise sous tension est lancé en fonction du
temps de fonctionnement aux conditions
requises. Peu de temps après la fin du
cycle de dégivrage, la différence de
température entre la batterie extérieure
Cycle type de demande de dégivrage
12 minutes
après le dégivrage
Delta T
batterie sèche
batterie sèche
Démarrage du
cycle de dégivrage
et l'air extérieur est calculée et utilisée
comme indicateur des performances de
l'unité avec une batterie sèche.
Au fil du temps, l'humidité et le
givre s'accumulant sur la batterie,
la température de la batterie chute,
augmentant ainsi la différence de
température. Lorsque la différence de
température atteint 1,8 fois le différentiel
de température de la batterie sèche
(delta T), un cycle de dégivrage est
lancé. Pendant le dégivrage, la vanne
d'inversion est en position Froid, les
ventilateurs extérieurs sont arrêtés et les
compresseurs continuent à fonctionner.
Le cycle de dégivrage est terminé
lorsque la température de la batterie a
suffisamment augmenté pour indiquer
que le givre a disparu. La fin du cycle de
dégivrage inclut un délai de « démarrage
progressif ». À la fin de chaque cycle
de dégivrage, le ventilateur extérieur se
met en route 5 secondes avant l'arrêt
de la vanne d'inversion. Cela permet de
réduire les contraintes exercées sur le
compresseur et permet un dégivrage plus
silencieux.
Trois conditions doivent être remplies
pour permettre le fonctionnement de la
demande de dégivrage :
• Mode Chaude avec compresseur(s) en
marche.
• Température ambiante extérieure
< 11°C.
• Batterie extérieure < 0,5°C sur
n'importe quel circuit.
Dégivrage
effectif
1,8 x
Delta T
Cycle de
dégivrage
Température de
fin de
dégivrage
Température
extérieure
Température de
batterie
CNT-SVX15D-FR