Tyco PremiAir Serie Instructions D'installation Et De Maintenance

Les actionneurs double effet et
rappel par ressort sont de même
diamètre et encombrement.
Remarque
Ces instructions se réfèrent à toute la
gamme, à l'exception du modèle 180.
Concernant les instructions d'installation et
de maintenance du modèle 180, se
reporter au document HDLDS-0012.
www.tycovalves-eu.com
Actionneur Pneumatique Tyco PremiAir
Instructions d'installation et de maintenance
Instructions d'installation et de maintenance pour
Actionneurs pneumatiques PremiAir
Introduction
PremiAir, l'actionneur pneumatique Tyco au design compact de type double
pignon/crémaillère est conforme à la norme européenne et internationale EN ISO 5211
(dimensions recommandées).
Recommandations générales pour le réseau pneumatique
Tous les actionneurs Tyco PremiAir sont graissés en usine avec de la graisse Molyrace LT2
(graisse à base de bisulfide de molybdène MoS2) et ne nécessitent pas de graissage
complémentaire pour une utilisation normale. Pour des conditions de service extrêmement
rudes, consulter Tyco avant de procéder à un graissage complémentaire.
Afin de maintenir le rendement de cet actionneur, comme de tout actionneur pneumatique,
à un niveau maximum, il est fortement conseillé d'appliquer les recommandations de base
suivantes :
1. Le réseau pneumatique doit être équipé d'un déshumidificateur d'air lorsque les
conduites d'air risquent d'être soumises à des écarts de température extrêmes.
2. Les circuits de régulation d'air devront être construits conformément aux "Règles de l'art''
et ne devront, entre autre, pas comporter de boucles pouvant piéger la condensation.
3. Toutes les extrémités de raccordement des conduites d'air devront être entièrement
nettoyées et ébavurées après découpe afin de s'assurer que le circuit pneumatique est
propre et libre de tout débris.
4. Si le circuit pneumatique est testé par une épreuve hydraulique, alors l'ensemble du
circuit devra être "soufflé" à l'air comprimé de manière à nettoyer tout résidu d'eau, avant
le raccordement du circuit à l'actionneur.
5. Si de la pâte d'étanchéité est utilisée, il est alors recommandé d'appliquer cette pâte sur
les filetages mâles uniquement, afin d'éviter que les excès de matière ne vienne colmater
les canaux de distribution pneumatique de l'actionneur.
6. Les équipements de filtration d'air devront être installés dans un endroit d'accès aisé pour
la maintenance et/ou la purge des filtres.
7. L'utilisation d'air lubrifiée est en général prohibée, à moins que cela soit imposé ou
spécifié par le(s) fabricant(s) de positionneurs ou régulateurs pneumatique utilisés pour
commander des ensembles robinet/actionneur. Il faudra alors s'assurer que le lubrifiant
utilisé soit compatible avec la graisse des actionneurs PremiAir.
Remarque : En fonctionnement normal, les actionneurs PremiAir doivent être alimentés
avec de l'air instrument sec à une pression comprise entre 2,75 barg (40 psig) et 8,3 barg
(120 psig). Ils sont conçus pour résister à une pression maximum de 10,3 barg (150 psig).
Construction
Les actionneurs PremiAir sont conçus pour être montés sur des robinets quart de tour soit
directement soit en utilisant des arcades de montage/adaptateurs et en utilisant les
procédures de dimensionnement adéquates.
Tous les modèles sont de type pistons opposés. Un arbre pignon monobloc entraîne les 2
pistons via leur crémaillère. L'arbre de pignon est traité Nitrotech
maximum et est équipé de paliers en résine polymère. Le corps de l'actionneur est en
aluminium extrudé, anodisé dur et revêtu par pulvérisation de poudre électrostatique.
La conception se caractérise par une embase de montage et une plaque de raccordement
d'air boulonnées et remplaçables pour une flexibilité maximum. Des joints toriques assurent
l'étanchéité au niveau des pistons et de l'arbre.
Pour les actionneurs simple effet à rappel par ressort, chaque piston peut recevoir jusqu'à
quatre ressorts pour composer une résistance équilibrée en fonction de la pression d'air
d'alimentation ; chaque ressort est guidé dans le flasque et la tête de piston.
Les 2 butées mécaniques réglables permettent d'ajuster la position en fin de course afin de
s'assurer que l'actionneur ouvre et ferme le robinet avec précision.
La commande de sortie est un double carré de manœuvre femelle (étoile), conformément à
la norme EN ISO 5211.
Tyco se réserve le droit de modifier ce document sans préavis
(TM) pour une protection
TVCSB-0036-FR-0511